读特客户端·深圳新闻网2022年9月6日讯（记者 张玲 通讯员 廖明敏）9月1日，“深港引航合作”正式实施满三个月。记者从盐田边检站了解到 ，盐田边检站安全高效查验出入境香港引航船舶1800余艘次、香港引航员及船员5700余人次，每艘船每航次可节省时间约2小时。

盐田边检站保障香港引航船舶及人员通关顺畅，减少引航船舶在港停留时间。（盐田边检站供图）

据悉，6月1日，深圳与香港签署的《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》正式生效后，盐田边检站针对“深港两地二次引航”变“一次引航”的新情况新变化，构建“边检—代理—引航”三方机制，依托“中国国际贸易单一窗口”申报平台，实现全流程信息化网上办理，全力保障香港引航船舶及人员通关顺畅，减少引航船舶在港停留时间，实现“即靠即办，即办即走”，大幅提升了船舶通航效率，减少了企业运营成本，对促进粤港澳大湾区港航领域的首次融合发展发挥了积极作用。

除时间成本外，“一次引航”所带来的“一次收费”变革，也为企业极大的降低了运营成本。

长期在盐田港从事相关业务的陈先生表示：“往年挂靠盐田港的集装箱船，有4000多航次。算下来，一年就有2亿元的费用节省下来。根据船舶实际载重，每航次可节约成本5-8万元不等。“

更重要的是，通行效率提升、运营成本降低之后，越来越多的船公司会选择便利高效的港口挂靠，从而进一步提升港口吞吐量。