其实
“内支撑＋大分块＋全装配式”
这一结构形式的确定
并没有那么容易
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早在2018年，深圳市轨道办、深圳地铁集团就对装配式地铁车站进行了调研、论证和研究，力求在装配行业起到示范引领作用，推动深圳建筑业智能建造转型升级。
调研结果显示锚索结构不适应周边环境复杂及富水复杂地层的城市轨道交通建设，为此，深圳市轨道办、深圳地铁集团敢为人先，首次提出了内支撑体系装配式车站，并通过对四期调整线路全部站点的地质条件、周边环境等因素的深入研究分析，选取7个站点作为首批深圳装配式试点应用车站。
2020年钱七虎院士、陈湘生院士两次主持召开深圳市城市轨道交通四期调整工程装配式车站初步设计修编专家评审会，最终确定了“内支撑＋大分块＋全装配式”的结构形式。
