相信之前看过老铁推文的宝们
对沙浦站有了一定的了解
知道它是首批装配式
试点应用的7座车站之一
全长235米，装配段长164米，由762块预制构件组成，整体装配率达到了70％。顶板首次采用单块的坦顶结构，重达128.8吨，为全国地铁装配式车站单块构件重量之最。
外框结构由四块环宽为1.994米的预制构件采用“乐高积木”的方式进行组拼，大大减少了防水接缝数量，采用“两垫一注一嵌”的防水体系，取消了全外包防水。首次提出了包括外框主体结构及内部支撑结构的全断面装配方案，后期内部结构也将采取预制拼装。
这座“拼”起来的地铁站
不仅拥有独有的施工工艺
还兼顾环保、绿色发展的理念
装配式车站具有绿色技术集成、BIM技术集成、智能化集成、标准化集成、工业化生产、装配化施工、信息化管理、一体化精装等特点，有利于节约能源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平，适应城市发展趋势，践行了国家“双碳”发展战略、绿色发展的要求。
