各位来往盐田的居民

有没有发现

这段时间

惠盐路拥堵缓解

盐田的海山、盐田、梅沙街道

拥堵指数下降

是什么原因呢？

往下揭秘

2月16日，深圳市综合交通运行指挥中心结合道路车流车速数据分析，坪盐通道启用以来，有效缓解了惠盐路、坪葵路两条平行通道的拥堵情况，七个关联街道道路交通运行情况有所改善。

据悉

去年12月28日坪盐通道投入使用

道路北起坪山区的坪山大道，南至盐田区的盐坝高速，全长11.25公里，全程行车时间只需10分钟左右，极大缩短了坪山区与市中心之间的时空距离。

深圳市综合交通运行指挥中心2月16日透露，坪盐通道开通后，每天早晚高峰车流量平均约3800辆，运行畅通。

根据道路运行监测数据分析

坪盐通道的开通

有效改善了周边关联片区

道路交通运行情况

新通道开通一周后

海山、盐田、梅沙、马峦、宝龙、坪山、园山等其余7个关联街道整体道路交通指数均有所下降。

其中，盐田的海山、盐田、龙岗的园山三个街道的道路交通指数环比降幅均超过10%；

盐田的海山街道早晚高峰时段道路运行由原“较拥堵”改善为“缓行”级别。

图表来源：深圳市综合交通运行指挥中心

同时，伴随着新通道开通

惠盐路、坪葵路两条平行通道的

拥堵情况得到缓解

早高峰时段

惠盐路

平均速度由37.5km/h上升到39.8km/h

（环比上升6.2%）

坪葵路

平均速度由44.3km/h上升到45.3km/h

（环比上升2.2%）

晚高峰时段

惠盐路

平均速度由33.2km/h上升到34.7km/h

（环比上升4.4%）

坪葵路

平均速度由41.8km/h上升到42.8km/h

（环比上升2.5%）

此外

深圳市综合交通运行指挥中心还透露

监测数据显示>>

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深圳外环高速二期自今年元旦开通首周，坪地、龙田、坑梓等3个关联街道整体的高峰期道路交通运行指数下降8.1%。

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其中坪地街道的道路交通运行状况改善最为明显，与之平行的深汕高速公路早高峰西行平均速度由77.2km/h上升至82.3km/h，环比上升6.6%。

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而深圳地铁20号线一期自去年底开通后，早高峰期间沿线片区道路交通运行指数也较开通前平均下降近8%，晚高峰期间平均下降3.5%，部分公交出行需求被转移，M515路、B892路公交线路工作日班次客运量较地铁开通前分别下降11.5%、5.2%。

内容来源：读创/深圳商报

记者：肖晗

编辑：吴艳红

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