中国汽车流通协会副秘书长 罗磊:现在“缺芯荒”是影响到高端车,特别是自动驾驶程度比较高的车辆,比如一些高端品牌、自主品牌里边的高端车型,以及一些新能源汽车,对这些产品的影响会比较大。
不过业内人士也透露,目前全球芯片行业产能已向汽车倾斜,乐观预计,汽车芯片短缺情况将在今年下半年有所缓解。
来源:央视财经(ID:cctvyscj)
监制:柯成韵
中国汽车流通协会副秘书长 罗磊:现在“缺芯荒”是影响到高端车,特别是自动驾驶程度比较高的车辆,比如一些高端品牌、自主品牌里边的高端车型,以及一些新能源汽车,对这些产品的影响会比较大。
不过业内人士也透露,目前全球芯片行业产能已向汽车倾斜,乐观预计,汽车芯片短缺情况将在今年下半年有所缓解。
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