资料图。
通过宏观数据分析，也可以发现不同城市市民的出行偏好和习惯，数据显示，本季绿色出行意愿最强的城市为北京市，其次为兰州和上海，深圳居第七位。
高德交通大数据显示，深圳市一季度高峰拥堵延时指数1．531，即高峰出行时间是畅通状态下的1．531倍，高峰平均行车速度29．02公里／小时。其中3月拥堵情况最严重，高峰期城市平均行车速度27．49公里／小时。2月26日是一季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达1．97。
全市通勤日早高峰拥堵道路监测中，沿河南路（由东向西方向）、梅观路（从G94珠三角环线高速到北环皇岗立交桥－由北向南方向）、香蜜湖路（从福龙路到福强路－由北向南方向）拥堵情况居前三。通勤日晚高峰拥堵道路中，留仙一路（从留仙二路到上川路－由东向西方向）、新生路（从同富路到盐龙大道辅路－由东向西方向）、香蜜湖路（由南向北方向）排名靠前。