最新进展
截至目前，全线车站围护结构累计完成97．9％，土石方完成81．83％，主体结构完成71．8％。
其中，6座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、应人石站、罗租站）已封顶，7条隧道单线贯通。
13号线二期（含北延、南延）预计2025年通车
13号线北延（二期）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约19．23km，设站11座，车辆段1座。
13号线南延段由13号线一期工程起点深圳湾口岸站站后引出，沿望海路敷设，终至东角头站。线路全长约4．47km，设站3座，全线采用地下敷设方式。
▲地铁13号线二期（含北延、南延）示意图
最新进展
北延进展：截至目前，全线正在开展征地拆迁、管线迁改工作，其中部分车站已开展围护结构施工，下村站已率先实现四期调整工程首座车站围护结构围闭，现正开展土方开挖工作。
南延开工不久，目前进度尚不明显，后续我们会持续跟进哒～
13号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区。预计建成通车后，将有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状，从而进一步缓解市区交通压力，更好地支撑深圳西部发展轴带建设！
素材来源：中建南方公司周小栋＆深圳市轨道办