14号线坪山段车站全部封顶!预计2022年建成通车
2021-01-19 20:50
来源: 深圳新闻网
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14号线坪山段车站全部封顶!预计2022年建成通车

见圳客户端·深圳新闻网2021年1月19日讯 @坪山人,1月18日,14号线坪山段最后一个车站——沙田站主体结构顺利封顶。

至此,14号线坪山段5座车站封顶完毕。

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14号线坪山段5座车站依次封顶

|第5座:沙田站 |

2021年1月18日,沙田站主体结构顺利封顶,这是全线封顶的第9座车站。

沙田站位于深圳市坪山区坪山大道东段,车站总长约538.4m,标准段宽约23.2m,总建筑面积约27769㎡,设四个出入口、两个过街通道、两个风亭。

|第4座:朱洋坑站 |

2020年12月31日,朱洋坑站主体结构顺利封顶,是坪山区第四座封顶的车站。

朱洋坑站位于坪山大道和兰竹西路交叉口处,沿坪山大道(原深汕公路)南北向铺设,与19号线“T”型换乘,14号线车站为地下2层岛式站台车站,与19号线交叉处为地下三层岛式站台车站,车站总长约675.7m,标准段宽约23.2m。

|第3座:坪山广场站 |

2020年12月25日,坪山广场站顺利完成主体结构封顶,是全线第七座封顶的车站,也是坪山区第三座封顶的车站。

坪山广场站位于坪山大道甲片路口至行政八路交叉口南侧,沿坪山大道东西方向布置,车站为直线站,主体长约237m,为单柱双跨结构。

|第2座:坑梓站 |

2020年8月28日,坑梓站主体结构顺利封顶,是全线第四座封顶的车站,也是坪山区第二座封顶的车站。

坑梓站为地下二层岛式站台车站,位于深圳市坪山区坪山大道中段北侧,车站总长约275m,标准段宽约21m,总建筑面积17312㎡。车站共设4个出入口,1个疏散口,2组风亭。

|第1座:沙湖站 |

2019年12月4日,沙湖站顺利完成主体结构封顶,这是全线首个封顶的车站。

沙湖站位于坪山大道与荣昌路交叉口,沿坪山大道东西方向布置,为地下双层岛式曲线车站,与规划地铁19号线通道换乘。车站主体长约288m,有效站台长度约186m。车站主体结构采用明挖法施工。

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地铁14号线

一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

▲地铁14号线示意图

截至目前,全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成99%;主体结构已完成91%。

其中,全线计划投入的49台盾构全部完成始发,已完成23台次盾构接收,全线15座车站已封顶9座。

作为深圳“东进战略”的主要交通线,14号线预计2022年建成通车。届时,它将支撑起整个深圳东部发展轴,坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇!

素材来源:中铁南方公司刘凯&深圳市轨道办

[编辑:施冰冰]