地铁10号线、14号线、16号线最新进展来了！最快明年年中实现通车

近日，途径龙岗的几条地铁线建设又传来了新消息！

10月25日，深圳市公安局交通警察局发布公告，因地铁16号线龙城西站工程施工，这些相关路段交通将组织进行临时调整，具体情况如下：

2019年10月28日至2020年1月31日共95天，封闭阁溪三路（黄阁路口至沙田围三街路口段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿阁溪二路或周边其它道路通行。

2019年10月28日至2020年1月31日共95天，封闭沙田围三街（如意路口至阁溪三路口段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿沙田围二街或周边其它道路通行。

道路封了会带来一时的不便，但这也意味着地铁16号线正进入龙城西站的建设，工程又顺利进了一步！

地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。预计2023年建成通车。

▲16号线线路示意图，以实际规划为准

站点：大运、大运北、龙城西、数码城、回龙埔、龙岗汽车站、天健花园、龙城中路、龙平、双龙、龙南、龙东村、同乐村、坪山、六联村、文化中心、坪山围、坪山中学、江岭、东纵、新屋、横塘、田头、田心

地铁14号线

近日，14号线（宝龙段）征拆任务提前完成，地铁建设往前多走一步，就距离地铁开通又近一天，来看看具体情况吧。

10月23日，炳坑商业街最后一间商铺被成功拆除，这标志着宝龙街道成功攻克了宝荷站200多户商户搬离的征拆难题。地铁14号线（宝龙段）共涉及宝荷站、宝龙站两个站点，项目总用地面积167979.40平方米，拟征收房屋总建筑面积3537.97平方米，其中永久性房屋总建筑面积1587.75平方米，临时房屋总建筑面积1950.22平方米。

地铁14号线（宝龙段），所有征拆任务提前完成，即将进入全面施工阶段。

地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h，预计2022年竣工。它连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。

▲14号线线路示意图，以实际规划为准

站点：岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、宝荷、宝龙、沙湖、坪山围、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田

作为串连福田、龙岗的深圳地铁新线路，近日，深圳地铁10号线凉帽山车辆段成功送电啦！

10月15日，110kV雪象北主所2#主变压器一次冲击成功，意味着雪象北主变电所成功受电！

10月21日01:11分，雪象北主所向凉帽山车辆段变电所35kV系统送电成功，标志着又实现了地铁10号线一项重要工期节点目标！

车站受电后将为车辆段地铁到达车辆进行静调提供电源，为车辆段生产、照明用户提供400V电源。这为地铁10号线工程下一步各项工期目标的实现奠定了扎实的基础！

地铁10号线为深圳市中轴地铁骨干线路，直接连通福田和龙岗。10号线全线采用地下敷设方式建设，起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，线路全长29.3公里，共设车站24座（含岗厦北站）。10号线几乎下穿和上跨目前深圳地铁正在运营的全部线路（仅地铁11号线除外）。另外它还穿越广深铁路、平南铁路、广深高速（包含桩基托换）、南坪快速、机荷高速、多栋建筑物与多个居住小区及水体等。

截至目前，全线23个车站已封顶（除岗厦北站），影响全线运营开通的附属结构出入口、风亭等需开挖基坑总数共计118个，目前已全部开工，完工41个。目前，10号线各项工作正在平稳推进中，预计明年年中实现通车。

▲地铁10号线线路图，以实际规划为准

站点：福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街