粤B新增指标为何配比为1:3？官方解读来了

深圳新闻网6月3日讯（记者 涂胜）6月2日下午，深圳市交通运输局发布《关于调整深圳市小汽车调控增量指标配置额度的通告》，明确在原有额度的基础上，从2019年6月起至2020年12月，每年增加投放中小客车增量指标4万个。其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。

通告发出后，吸引了粤B摇号、竞价者的关注，同时也对政策产生了几点疑问。6月3日下午，深圳市交通运输局对市民关注度比较高的问题进行了解读：

为什么是每年增加4万个指标？这个数量是怎么定的？

为落实上级有关文件精神，同时综合考虑了我市交通承载力以及大气治理目标，增加小汽车调控增量指标配置额度对各方面的影响总体可控。

为什么摇号和竞价的配置比例是1:3？

调控政策对于普通小汽车增量指标采取摇号与竞价两种方式配置，在体现公平的同时兼顾效率，其中摇号方式侧重体现配置的公平性，竞价方式侧重体现市民群众对普通小汽车指标需求的迫切性。

为什么此次粤B指标的增加政策实施时间为2年？

增加小汽车调控增量指标配置额度的政策暂实施2年（2019年6月至2020年12月），2020年后将对政策实施效果进行综合评估后再研究。

竞价指标的配置额度会对接下来的竞价有影响吗？

小汽车调控增量指标通过摇号和竞价两种方式配置，竞价价格主要受参与竞价市民群众的价格心理预期、需求迫切程度等市场因素影响，市民群众可合理选择指标获取方式。

深圳新上牌的普通小汽车是否必须符合国六标准?

去年底，原市人居委、深圳市公安局交通警察局联合印发《轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知》（以下简称《补充通知》）。

《补充通知》明确，深圳轻型点燃式发动机汽车（轻型汽油车）执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准（以下简称“国Ⅵ标准”）的时间延至2019年7月1日。

《补充通知》还明确：2019年7月1日(含)起，在深圳市注册登记外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车（轻型汽油车）应当符合国Ⅵ标准；2019年7月1日前已购买的符合国V标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续；2019年7月1日前已从外地转出的符合国V标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。

这意味着，今年7月1日起，深圳新上牌的普通小汽车必须符合国六标准。

小贴士

指标增加后，深圳小汽车摇号难度会明显降低吗？记者了解到，此前深圳每期摇号配置普通小汽车增长指标3333个，其中个人2933个，单位400个。按照今年新增1万个摇号指标，平均分配至余下7个月计算，则每期增加摇号指标约1428个。按个人88%，单位12%的比例分配，则在今年未来几个月内，每次摇号个人指标将增至约4190个，单位指标约571个。

在最近一期摇号中，深圳参与摇号的市民人数已经达到了1230909人，单位有效编码也有19360个。不考虑人数继续增长情况下，指标增加后，深圳个人摇号中签率将提升至0.34%，相当于294人抢一个指标。记者查询资料发现，近年来，深圳摇号中签率保持持续走低的趋势，这一中签率已经相当于回到了2017年11月的水平。此外，指标增加后，单位摇号中签率也将提高到2.9%左右。

竞价方面，5月27日刚刚结束的最新一轮竞价中，深圳个人车牌成交均价为69873元，单位成交均价为67108元。实际向个人配置指标2951个，向单位配置指标405个。按照3万个增量指标平均分配至未来7个月计算，相当于每月新增指标4286个。简单计算一下，相当于，6月份深圳投入竞价的增量指标数量将达到5月份的2.2倍以上。深圳竞价人数是否将显著增多，车牌价格走势将如何变化，值得期待。

根据官方披露的信息，深圳小汽车增量调控政策实施以来，截至2017年底，抑制了约66万辆本地小汽车，限外政策也有效控制了外地车使用，对延缓交通拥堵恶化起到积极作用，为交通拥堵治理争取时间。

深圳市交警局公布的数据显示，目前深圳市机动车保有量约为340.93万辆，此次增加的粤 B车牌指标为今明两年各4万辆，实际只占全市机动车保有量的1.1%。深圳市交通运输局相关负责人介绍，车牌指标增量在可控范围内。

深圳市交通运输局相关负责人提醒市民，根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，车牌竞价和摇号，市民只能选择其中一个，所以需要确定参与竞价或者摇号的市民，需在每月8日晚12时以前提交报名或更改申请方式，才能参加当月竞价或摇号。逾期更改或报名，只能参加下一月的摇号或者竞价。