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社论:2448公里的绿道 等待着与深圳人邂逅

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社论:2448公里的绿道 等待着与深圳人邂逅

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最是一年春好处。这些天,许多深圳人走进了美丽的绿道,去感受春天的色彩。自2010年启动绿道建设以来,深圳已建成全长约2448公里的三级绿道网络,绿道密度超过1.2公里/平方公里,这些蜿蜒起伏的绿色“长龙”,让深圳更加生气盎然。

最是一年春好处。这些天,许多深圳人走进了美丽的绿道,去感受春天的色彩。自2010年启动绿道建设以来,深圳已建成全长约2448公里的三级绿道网络,绿道密度超过1.2公里/平方公里,这些蜿蜒起伏的绿色“长龙”,让深圳更加生气盎然。

绿道这一概念起源于20世纪70年代,是一种与景观相交叉的人为开发的走廊。绿道是一种线形绿色敞开空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立,内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路,世界上许多发达国家和地区,都在绿道建设方面着墨颇多。

比如日本对国内的主要河道一一编号,加以保护,通过滨河绿道建设,为植物生长和动物繁衍栖息提供了空间;同时,绿道串联起沿线的名山大川、风景胜地,为城市居民提供了体验自然、欣赏自然的机会和一片远离城市喧嚣的净土。美国东海岸绿道全长约4500公里,是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道,途经15个州、23个大城市和122个城镇,连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。该绿道总造价约3亿美元,全部建成后为沿途各州带来数百亿美元的旅游收入,为数千万的居民带来了巨大的社会、经济和生态效益。

在我国,“绿道”这个名词为人们所熟知还是近几年的事,但各地在推进绿道建设方面都花了大气力。比如北京今年就计划再推进283公里绿道建设,将绿道与生态建设、滨水休闲、历史文化等元素相结合,让市民在步行或骑行的过程中感受绿道带来的幸福感和获得感。而深圳则“十年磨一剑”,从2010年开始启动绿道建设,至今已建成全长约2448公里的绿道网络,再一次展现了“深圳速度”。

在不久前公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中,共有35处提及“生态”,8处提及“环保”,直接涉及生态环境保护的内容多达2300字。纲要中明确要求推进生态文明建设,打造生态防护屏障,加强环境保护和治理,创新绿色低碳发展模式,建设宜居宜业宜游的优质生活圈。而高质量的绿道建设,正是推进生态文明建设的题中之义。

评价一座城市的标准是多样的。这些年来,与深圳有关的关键词变得更加丰富,除了改革、科技、创新等等,还有公园之城、慢行系统、城市生态廊道……诸如此类的名词许多人或许还不是太熟悉,但它们恰恰指向了一座现代化城市的发展方向,当一座城市开始注重协调发展与生态之间的关系,说明她正在变得更“高级”。

深圳的许多绿道极富特色。比如深圳二线绿道,建设中以“二线关”变迁为主线,昔日的岗亭、哨所,铁丝网和石板路,讲述着深圳改革开放的历史变迁。比如龙华区环城绿道大水坑段已成了“网红”绿道,整个星空绿道全长900多米,以天文现象为主题,由进口发光材料铺设而成,发光颗粒在白天吸收光能、储存能量,夜晚散发光芒……在这个繁花似锦、绿意盎然的春天,让我们一起走上绿道,去感受春天的色彩和魅力。

[责任编辑:施冰冰]