深汕西高速改扩建项目深汕隧道实现全线贯通

历经452个日夜艰苦奋战，伴随着最后一次爆破声响，日前，深汕西高速改扩建项目控制性工程——深汕隧道实现右线顺利贯通。至此，深汕隧道左、右双线实现全部贯通，标志着项目建设获得新的突破性进展。这是深汕西高速改扩建项目全线第一个完成双线贯通的隧道，为2024年全线建成通车奠定了坚实的基础。

深汕隧道位于深圳市深汕特别合作区赤石镇，为全国最大超大跨径的暗挖山岭隧道接明挖下沉隧道，双线总长3586米，设计时速120公里，双线八车道，最大开挖断面达255平方米、最大开挖宽度达22.65米。深汕隧道洞口地质条件差，施工难度大、风险高，为全线重难点控制性工程。

施工方中铁十八局项目部书记许广庭介绍，项目部实施优化施工方案，改进施工工艺，加大科技攻关力度，采用“单侧壁及双侧壁导坑法”，全力推进工程建设，实现了深汕隧道的安全、精准贯通。下一步，中铁十八局项目团队将以此次全线贯通为契机，进一步加强精细化管理，确保项目如期实现通车。

深汕西高速是深汕特别合作区“五高五铁”的重要组成部分，也是目前深汕唯一一条直连深圳的高速。项目起于陆丰市潭西镇，终于深圳市龙岗区，途径深汕特别合作区，全长约146.55公里，其中深汕段全长约18.48公里。

据悉，深汕西高速改扩建项目全面建成后，全线将由原来双向4车道变为双向8车道，路基将由原来24.5米拓宽到42米，设计时速从100公里提升到120公里，将实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟高速公路快速互达，为深汕经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”。

文/刘淑芳 （深圳商报） 通讯员 代芸（市交通运输局深汕管理局）

图/通讯员 周宁（市交通运输局深汕管理局）

编辑/赵容祺

责校/汪波

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