读特客户端·深圳新闻网2022年10月24日讯（记者 钟亚萍 冯牧原 实习生 马恒）近日，深圳市政协经济委、民建深圳市委会主办的“身边事好商量”活动在龙岗区宝龙街道委员工作站举行。市、区政协委员和街道负责人、职能部门、企业代表深入现场调研，就“宝龙科技城交通微循环问题”开展协商。

宝龙科技城属于“一芯两核多支点”区域发展战略中的“低碳智造核”，是龙岗区着力打造的“IT+BT+低碳”三大核心产业集群的主要承载地。目前已有几十家上市企业及准上市企业入驻科技城。但由于区域内公共交通、基础配套尚不完善，交通不便成为园区企业和员工最为头疼的问题。

深圳新闻网实习生 马恒 摄

协商会现场，深圳市亚辉龙生物科技股份有限公司总裁办主任李晓芳作为园区企业代表介绍了目前面临的交通困难。10月28日，地铁14号线即将开通，其中南约、宝龙两个站点能够辐射园区，但是以园区内新能源产业基地的位置为例，由于没有共享单车和直达的接驳巴士，员工到上述两个地铁站点仍需要20-30分钟，最后一公里通勤路线仍有待打通。

园区企业代表纷纷表示，园区的通勤问题看似是个小问题，但是关系到整个片区员工的体验感和幸福感，对于吸引人才和留住人才都有重要影响。

深圳新闻网记者 冯牧原 摄

针对政协委员们调研的情况和企业代表们提出的诉求，市交通运输局会同东部公交集团进行了研究，计划在10月29日新增两条地铁接驳线路，服务产业基地内部道路，解决新能源产业基地内部往宝龙、南约地铁站的接驳联系。另外，考虑到需求人数较大，计划增加宝龙科技城到龙岗中心区的巴士线路。

东部公交集团相关负责人表示，接下来将结合线路开通以后的运营情况，以及园区入驻企业的变化情况，对路线进行优化或增加配套，满足居民和员工的出行需求。

深圳市政协委员、民建市委会常委冯艳虹表示，她曾在宝龙工作十年，见证了片区日新月异的发展。交通如果不畅，就易导致企业招工难、留才难。随着各方的努力，这一问题有了更好的解决方案。她建议继续细化方案，比如针对新增线路更加科学地设置站点，根据实际情况对线路动态调整，跟上片区日新月异的发展速度。

参会的企业代表也纷纷表示，解决方案超出预期，将实实在在地便利员工的通勤需求，为企业引才留才发挥重要作用。