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地铁8号线东进"第一线" 安全记心间 节能环保得民心

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地铁8号线东进"第一线" 安全记心间 节能环保得民心

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作为东进轨道交通“第一线”,深圳地铁8号线对于盐田的意义非同小可。整个工地几乎都是封闭施工,竖井口更是采用全封闭施工,对周边居民的影响减到最小。

深圳新闻网盐田讯作为东进轨道交通“第一线”,深圳地铁8号线对于盐田的意义非同小可。2015年12月28日,地铁8号线正式动工,一期工程8132标由中国交通建设股份有限公司承建,线路途经深圳市罗湖区、盐田区,全长12.367公里,总工期1312天(2015年12月28日~2019年7月31日)。首次迎来大规模轨道建设,盐田政府、辖区居民以及施工单位要如何共同迎接这一历史性的时刻?

井然有序的地铁8号线施工工地。

因地制宜 驻地临建标准高

项目进场之初,就被告知当地多受台风影响,夏季大雨暴风较多,特别是二工区驻地距海不到500米,防台防汛压力更大。因此,在驻地临建过程中,防风等级一直是房屋建设的重要的考量指标。工区临建负责人孙义朝从材料选择入手,提高建筑的抗风等级。“对比以往使用的板材,由于是分块拼装并且强度较低,远远不能达到要求的抗风等级。”孙义朝说,“由于距盐田港较近,我们想能不能用集装箱改建房屋,通过调研和实地考察,最终选择了集装箱拼装方案。”

工区物资设备部负责人赵俊虎介绍说:“集装箱基于标准钢材底盘之上,内有钢质组成的整体框架结构,具有很强的抗风、抗震、抗变形能力;严格的制造工艺使这种活动房密封性能很好,具有很好水密性;墙体方面,在钢板之间加装防火棉夹层,提升了消防内里的同时,临建过程中更是加装了链接、锚地,进一步增强了集装箱的抗风等级。”

[责任编辑:陈宇宁]