客流密集区增设公交始发站
http://www.sznews.com 2009-12-11 07:56 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
深圳新闻网讯 昨日记者报道的《体验“最挤公交站”》一文，引起了市民广泛关注。
就如何分流华强北、科技园、布吉等热门站点乘客、市民何时乘车不再拥挤、政府相关部门有没有好的措施等问题，记者采访了深圳交通运输委员会。据该委公交处工作人介绍，龙岗布吉周边近几年发展很快，石芽岭一带建起了一批楼盘，附近居民对公交需求很强烈。为此，公交处到现场调研，规划了一条通往市中心的公交线路，并在慢城小区设置一块占地约２０００至３０００平方米的公交场站，作为该片区公交车始发站。此项工作已经完成报批并经过了公示，最后因慢城小区不同意提供公交场站，事情被暂时搁置下来。
关于市民提出在布吉设置始发站，走布龙路－福龙路进入市区的建议，公交处工作人员表示，市民提出公交分流的建议很好，但福龙路是按照高速路标准建造，大巴上福龙路必须遵守高速路的管理规定，不能有站位，不能超载。为了疏导布吉片区交通压力，公交处计划开通一条快线，由布吉始发经布龙路－梅林关进入市中心南区。
另外，东部公交集团对３６１路公交线进行了调整，原来３６１路车从坪地开往西丽动物园，全长约６０多公里，调整之后３６１路车线路变短，改由布吉到西丽动物园，这样原先３６１路有４０辆车要走６０公里，线路缩短后发车次数频密，增加了运力。
同时，他们正考虑在布吉设置两条快速线路到达华强北。不过现在华强北路沿线公交车车流量很大，他们曾找专业机构对华北片区公交情况进行过调研，证实在高峰时段华强北公交车低于步行速度。今年内，政府部门已经开始着手对华强北进行改造，届时会在华强北周边增设分流站点。
此外，在上下班高峰期，龙华、民治都已开通了高峰专线车，开往南山科技园、福田保税区、华强北等地。在南山科技园还计划设置始发站点至宝安，缓解晚高峰期公交运力不足。
公交处工作人员表示，在地铁未开通前，当下要缓解乘车拥挤，还需三大公交公司增加车辆，让增加的车辆在高峰期时段运营，才能在短期内提高运力。（记者 彭 晨）
来源： 大运会官方网 编辑： 邓越萌
