运量稳步增长，运输结构逐步改善

　　改革开放以来，随着重庆社会和经济的不断发展，人民生活的逐步改善，对交通运输的需求也日益旺盛，导致各种运输方式完成的客货运输量成倍增长。2007年，重庆客运量总计77187万人次，比1978年的5294万人次增长13.6倍，年平均增长9.7%；重庆市旅客周转量总计 393.9亿人公里，比1978年的29.4亿人公里增长12.4倍，年平均增长9.3%；货运量总计49970.2万吨，比1978年的4816.0万吨增长9.4倍，年平均增长8.4%；完成货物周转量总计1049.8亿吨公里，比1978年的119.0亿吨增长7.8倍，年平均增长7.8%。港口货物吞吐量6433.5万吨，比1978年的369.8万吨增长16.4倍，年平均增长10.4%。

　　在运输量稳步增长的同时，运输结构也在逐步改善。铁路运输仍保持着大通路、主干道的重要作用,承担着中长距离旅客和大宗货物的运输任务,但在各种运输方式中所占的比重已经开始下降。铁路完成的客运周转量占总量的比重由1978年的68.8%下降到2007年的18.7%，货运周转量所占比重也由1978年的49.9%下降到13.7%。其他运输方式的运输能力得到快速提高，减轻了长期以来铁路运输的压力，使铁路运力紧张状况得到较大缓解。公路、水路和民航的潜力开始得到发挥，所占比重不断上升。旅客周转量方面，公路所占比重由1978年的23.5%上升到2007年的66.8%，民航所占比重由1978年的几乎为零上升到现在的11.3%；货运周转量方面，公路所占比重也由1978年的3.2%上升到19.6%，水路所占比重由46.9%上升到66.7%。重庆交通运输呈现出多元化发展的格局，运输能力和运输规模显著提高，运输结构得到不断优化。

　　前进中的问题及对未来的展望

　　随着经济体制改革的全面展开和深入,重庆交通运输业在管理体制和经营模式上进行了一系列改革，取得了明显的成效，生产规模和运输能力都得到了很大提高。但由于历史的原因和受地理环境的局限，重庆交通运输业的发展与许多发达地区相比仍有一定差距，还需要我们进一步提高运输效率，改善道路状况，加强安全保障，提高服务质量，从而缩短与发达地区的差距，更好的服务重庆社会经济发展的需要。一是铁路建设应积极响应我国高速铁路系统的建设规划，利用外资、合资的形式，加快铁路网络，特别是高速铁路网络的建设步伐。二是公路建设将大力提高现有公路质量，解决区县间道路通过能力不足的矛盾，同时，深化公路运输企业改革，形成一大批专业化程度高，跨地区经营的骨干运输企业。三是大力加强内河港口建设，提高港口专业化作业水平。四是航空运输应继续提高运输安全和服务水平。五是在充分发挥各种运输方式优势的同时，加快综合运输系统建设，形成若干条通过能力强的集多种运输方式于一体的运输大通道。

　　回顾过去，重庆交通运输业在改革开放30年来得到了飞速的发展，对实现西部大开发和人民生活的进一步提高创造了十分有利的条件。展望未来，胡锦涛总书记的“314”讲话对重庆的经济发展进行了新的定位，因此重庆交通运输业应把握机遇，努力奋斗，加快发展，为重庆经济社会进一步持续、快速、健康发展奠定坚实的基础。