旁听市民黄浩给深圳市副市长李铭念了一段顺口溜，说的是关外“绿的”有四大怪：一怪的士不打表，漫天要价宰客成常态；二怪拒载、态度差，你去投诉我不怕；三怪交通规则成儿戏，横冲、直摆车况差；四怪冒牌假的满街跑，真正的士却很少。听了旁听市民黄浩的话，小记当时就给他鼓掌，这个问题存在了很久，也不是没有媒体曝光，可就为啥解决不了？

    说个小记的亲身经历，不久前一个晚上，小记要去宝安福永某地采访，于是坐330机场大巴到了机场，准备从机场转“绿的”，可连续4辆车，每辆都是不给打表，大概打表也就是16、17元的路程，4个司机最高报价50元，最低报价也要30元，还不怕小记投诉。一个司机还给了小记一个白眼，“爱投诉你就去投诉吧。”结果等小记走到机场外的公路，连续来了3辆“蓝牌车”和2辆东莞牌照的士，他们开的价格要相对“合理”——25元。

    这让小记十分想不通，难道这些相关部门都没有察觉到吗？这不可能，因为关于关外“绿的”的种种劣迹和蓝牌车、外地的士非法营运经常能在媒体上看到，可为什么一点好转都没有，为什么那些的士司机连投诉也不怕？相关部门的办事态度和效率实在是值得怀疑。

    在关外，能拦到的士还算是幸运，不少地方是的士的禁区，方圆几公里根本看不到一辆的士。就算是老天开眼，让你看到一辆的士，招手他们也不敢停。关于这个原因有很多传闻，其中一个就是那片地方已经被人“包”了，不准的士营运。这个问题也是被媒体报道过，可报道归报道，情况依旧，半点改观也没有。

    小记觉得关外的的士状况真的很怪异，一方面问题多多，乘客投诉不断，另一方面自身的市场却被挤占。希望这次旁听代表当面向深圳市副市长提出问题，能够成为解决的契机，真正把关外打车难的问题解决。（施翔东）