2004年6月19日,时任深圳市长的李鸿忠一行到香港科技大学商谈合作事宜。那天,恰好是香港科技大学校园开放日,礼堂里聚集了数百名学生和家长。陪同的香港科大校长朱经武介绍,这些学生和家长中,绝大部分是深圳市民。这一介绍让李鸿忠顿感意外。朱校长见状,即兴将他请进礼堂。
学生和家长们看到自己的市长忽然出现,也倍感意外,掌声极其热烈。在朱校长的盛情邀请下,李鸿忠被请上主席台即席发表了演讲。当李鸿忠说到“深圳需要科技,需要香港科技大学支持,更需要科大培养出来的深圳子弟”这句话时,台下顿时掌声一片。朱经武校长感慨地说:“今天真是科大的深圳日!”
这次市长与市民的异地相逢看似意外,其实背后包含着必然:香港回归10年来,深港两地教育始终保持着丰富多彩、较高密度的交流。这种互动在2006年更是成为政府间深层次、多范围甚至制度化的交流,两地教育合作进入了高质量、实质性阶段。
市政府和香港中大全面合作
今年2月,准备竞选第三届香港特首的曾荫权发布施政纲领时,他为香港设计的方向之一,是“与深圳建立合作伙伴关系,与深圳携手打造国际大都会”。
其实,这样的信号从去年2月17日香港科技大学庆祝15周年校庆时,就已经有了相当的苗头。当时,深圳市委常委、副市长刘应力借机向港人阐述了“半小时深港创新圈”的构想。
接下来在去年3月6日的全国“两会”上,3位重量级人物,包括原香港科技大学校长吴家玮、原深圳市委书记厉有为、现任深圳市政协主席李德成等3个全国政协委员,共同向中央政府建议深港两地共同建立“深港创新圈”。香港方面迅速作出热烈反应。2006年9月21日,香港工商科技局常务秘书长何宣威公开向媒体宣布,香港和深圳将签订“深港创新圈”计划的协议。
比何宣威更早做出实质反应的,是香港名校香港中文大学。
经过此前长期磨合与协商,去年6月5日,市委常委、常务副市长刘应力率团访港,代表深圳市政府与香港中文大学签署了教育、科研、人才培养等11项全面合作备忘录,目的是加快区域创新体系和“深港创新圈”的建设。
备忘录的最大亮点,是双方在发展高等教育上建立密切合作关系。香港中文大学同意在国家允许的指标范围内设立并增加直接面向深圳的本科、硕士、博士生的特殊招生指标。今后也可按需要,设立面向深圳的医科生特殊招生指标。同时,双方将根据深圳经济社会发展的需要,在香港中文大学校区开展学科建设和专业人才培养,双方同意由深圳政府给予科研经费资助,结合香港中文大学科研项目,联合培养硕士、博士生等高级人才。
令人瞩目的是,香港中文大学将入驻深圳虚拟大学园。这是继香港科技大学、香港理工大学、香港城市大学、香港浸会大学之后进驻深圳虚拟大学园的第5所香港大学。
在推动科研成果产业化方面,双方同意发挥各自优势,共同推进香港中文大学科研成果在深圳的产业化和深圳市产业升级工作。深圳市政府向深圳企业推荐香港中文大学科研成果,鼓励并推荐深圳企业与香港中文大学开展多种形式的研发合作。
香港中文大学校长刘遵义在全面合作备忘录签署仪式上不止一次地说道:“香港中文大学距离深圳只有20分钟车程,从深圳到中大比从港岛到中大还要方便!”刘遵义表示深港合作是共生共荣的双赢局面。
80港深中小学校结对
今年4月,香港基道中学21名学生来到深圳外国语学校分校,一个星期里,他们与深圳的同龄人一起上课、玩耍,晚上就住在深圳同学家里。
这是去年深圳外国语学校分校与香港基道中学结为姊妹学校后,第二批基道中学的学生来深圳“走亲戚”。
这样的联系,与过去两地校长间凭借个人友谊建立的互动相比完全不同。因为,从2006年开始,深港两地教育合作已经进入了政府合作的层面。
香港教育统筹局首席助理秘书长叶曾翠卿介绍,为让深港两地学子有更亲密、更深入的交流机会,2006年两地启动了“深港姊妹学校缔结计划”,去年双方共有80间中小学校在香港签约结为姊妹校。深圳市教育局局长张宝泉表示,此项计划可以令深港的学校在教育课程及学校管理方面展开合作及交流。
去年5月26日缔结计划签订的当天,香港基道中学校长邓陈慧筠便真诚邀请姊妹校深圳外国语学校分校校长邬晓莉一行前往香港。一个月后,基道中学师生22人就来到深圳回访,一年之中两校交流互访不断,成了热络的“亲戚”。
邬晓莉告诉记者:“这种深层次的交流,对两地教学取长补短特别有意义。”
这两所学校的交流仅仅是80所深港姊妹校交流的缩影。从去年缔结之后,大量的教育交流推动了两地学校教育理念、教学方式、学生价值观念的融合。前不久,香港伍华小学一次就派出40人的考察团到姊妹校梅园小学交流,由于共同的兴趣点太多,一次不能尽兴,临走时港方校长关振伟紧紧握着梅园小学舒锦萍校长的手:“咱们今后还要多走动走动,这样的沟通太有必要了!”
市教育局国际合作与民办学校管理办公室副主任黄菊英告诉记者:“今年深港双方已经达成意向,可望再有20间学校缔结成为姊妹校。”
深圳新建高校将借鉴香港模式
深圳信息技术学院副院长梁北汉刚刚将办公室搬到了市民中心,他与几个工作人员每天忙得不亦乐乎。原来,备受各界关注的深圳新建高校——南方科技大学的筹建工作已悄然启动,作为筹办组的负责人之一,梁北汉深深地知道这份工作的分量。
深圳高等教育的发展远远不能满足深圳市经济社会发展的需求,是近年来深圳人大代表、政协委员关注的焦点。市人大代表蒙敬杭认为,放眼全省、全国,深圳高等教育发展与深圳经济强市的地位极不相称,差距主要有三个标志:规模不够、门类不全、水平不高。
“大力推进高等教育跨越式发展,正式启动南方科技大学筹建工作”,今年3月深圳市四届人大三次会议开幕大会上,深圳将新办一所大学的计划首次正式写入市长许宗衡所作的《政府工作报告》,让所有关注深圳高等教育发展的人眼前为之一亮。一所新的高校呼之欲出。
对于这所高校不少人提议,深圳新的大学建设可以与香港合作,高起点设置、跨越式发展。人大代表蒙敬杭认为,香港科技大学是跨越式发展的一个典范,新办南方科技大学应坚持政府主导,并充分借鉴香港成功经验。
今年6月15日,香港科技大学创校校长吴家玮教授来深圳演讲时也认为,1000多万人口的深圳,不应该只有一所大学,可以采用联合办学的方式,集中现有的深圳大学城高校以及香港、台湾、内地等多方面力量共同创办。
香港科技大学创建于1991年,是香港最年轻的高校,也是一所高度国际化的研究型大学。科大吸引了来自35个国家和地区的学者,其中75%的人获北美62所一流学府学位。香港科大的迅速崛起,在世界高等教育发展史上演绎了一段颇为独特的传奇。
香港科技大学的发展模式能否为我们“克隆”?梁北汉告诉记者,根据目前的方案,南方科技大学将由市政府全资创建。虽然深圳不可能全面复制香港科技大学,但是,南方科技大学的创建,将充分借鉴香港高校发展的模式,尤其是香港科技大学的发展模式。可以预见,有香港这个邻居的优势,敢于创新、善于借鉴的深圳,将可能在新的高校创建中再次创造一个奇迹!
他让深港学生夏令营成品牌
今年6月20日,第十三届“希望之光”深港学生交流夏令营在深圳市螺岭外国语学校举行。深港两地54所学校近300名师生欢聚一堂。
“希望之光”深港学生交流夏令营到今年已经坚持了十几年,涉及面广、影响深远,数千深港学生在夏令营中直接交流,成为两地青少年了解祖国悠久历史、激发爱国爱港之情的重要渠道。
这个活动的创意者,是多年来一直热心深港社会公益事业的香港市民陈汉林。
1993年元旦,陈汉林受邀参加罗湖区春节晚会,期间罗湖区教育局和罗湖侨联邀请他前往内地参观。陈汉林当即提议:不如搞一个深港学生赴内地的交流活动。罗湖方面很支持这一想法。于是,作为香港北区议员的陈汉林约北区中学校长会商议,并确定由新界北区的17所中学推荐学生参与交流活动。同年7月,由香港中华青年学生服务团、罗湖区教育局和罗湖区侨联合办的首届“希望之光”夏令营在深圳西丽湖度假村成功举办。此后“希望之光”夏令营相继于东莞、西安、张家界等地举办,并于第三届开始邀请罗湖区的中学生前往香港参加夏令营活动。
为办夏令营,陈汉林十多年无偿投入近30万港元。曾有记者问陈汉林,为什么甘愿举办这样一个无偿活动,陈汉林笑了:“香港回归祖国了,但香港、内地青年一代之间还有很多不了解。通过举办夏令营,一批又一批的香港学生去内地交流,将所见所闻带回香港,就可在一定范围内传播良好的内地形象。我认为这对香港学生和香港未来十分有益。”
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5000小儿郎天天跨境读书
除了节假日,每天下午3时多以后,每一辆从香港九龙到达深圳罗湖站的火车,总会有成批身穿不同校服的学生欢快地从关口最先跑出来,之后才是其他过关的成年人。
尽管这些孩子校服各异,但基本打扮差不多:背着各式大大的书包,雨伞、水壶一应俱全,特别一致的是每个人腰里都有一个小包。他们既有单独的,也有结伴而行的,还有专职人员成批接送的。看得出他们对关口非常熟悉,像一群快乐的小蝴蝶在人流中穿梭。记者发现,他们成群出来的时候不必排队,直接从为他们开设的专门通道过去,有时候外交通道也为他们打开呢。当他们通关的时候,有心人才会发现他们从小腰包里掏出的是过关证件。
“这是他们放学回家呢。早晨6时这些细佬仔(小孩子)已经从我们这里走了一遍了!”关口附近摊档的老板刘老伯笑眯眯地告诉记者。
这些每天进出罗湖口岸跨境到香港读书的孩子,拥有香港永久居民身份,他们早上经过罗湖桥到香港上水、粉岭、沙田等地方的学校读书,下午再原路返回深圳,乐此不疲。每天成群结队穿着各式香港校服的孩子,成为深圳罗湖关口一个特别的人文景观。这些孩子的父母,多为父亲是香港居民,母亲是内地居民;也有父母均为香港居民,但在深圳创业、居住的。
深圳教育科学研究所所长张彦玲告诉记者,根据他们的调查,这些居住在深圳的香港学生之所以每天要过境读书,主要是因为家长认为深港教育体系不一样,担心孩子以后回到香港文凭确认和继续教育不方便。
罗湖口岸统计过一组数据:在1997年香港回归之前,每天从罗湖口岸前往香港读书的学童为500人次左右;而现在,每天经由深圳各口岸往返于深港两地的学童流量已经超过数千人次!
越来越多的两地夫妻、深港间便捷的交通,使得过境上学的学童数量逐年庞大,市场因此催生出“保姆车”的业务。“保姆车”的任务就是用中巴接送每个孩子上下学,过关时照顾安全。
记者了解到,罗湖、皇岗和文锦渡口岸都有“保姆车”,目前主要有“叶太”、“莲姨”和“礼姨”三家“保姆车”开展业务。据他们估计,目前每天有5000名学童过境。