11大沉箱搭建临时码头

    与此同时，用于“南海Ⅰ号”出水后平移入水晶宫的海上临时码头目前也在紧张施工当中。其中，截至昨日，另外用于搭建临时码头的11个沉箱已经在广州制作完成。预计6月6日至8日，这些沉箱就将全部运抵广东海上丝绸之路博物馆旁的临时码头施工现场。

    据广州打捞局建筑工程处副处长、工程师陈东生介绍，这11个沉箱可称为临时码头的“基础”，每个沉箱长9米，宽6米，高5.5米，重300吨。沉箱中部是空心的，顶部留有钢筋。当这些沉箱运抵阳江临时码头施工现场后，将往沉箱中间填充沙石，以达到相当的重力，确保码头的稳固。

    在6月6日至8日运抵施工现场后，填满沙石的11个沉箱将被拼成一个“T”字形的码头，从海边开始，每两个沉箱一排，连续排成四排，最后靠着路的一排为3个沉箱，拼成“T”字形后，将沿着沉箱顶部的钢筋造一道“胸墙”，如同一个外“包装”，把11个沉箱连成一片。建成后的临时码头将是一个长30米左右、宽18米的“重力式”码头，每平方米具有10吨的承载力。

    临时码头建设费用过千万

    记者在阳江海陵岛广东海上丝绸之路博物馆外的临时码头施工现场看到,与“南海Ⅰ号”的新家“水晶宫”之间,有一条正在修建的道路,据了解其总长将修建至300多米,连接水晶宫和临时码头。届时,载着“南海Ⅰ号”的全潜船靠上码头后,将利用涨潮上浮直到甲板与码头处于同一个水平面,然后用气囊将“南海Ⅰ号”拉上码头,再沿着这条300多米的路拉进“水晶宫”。

    专家透露，仅仅搭建临时码头的11个沉箱造价就达200万元，而整个临时码头的建设费用将超过1000万元。目前，临时码头在广州的前期准备工作已经结束，接下来有关部门就将分批把沉箱运至阳江施工现场。