连日来，深圳气温骤降，不少市民担心会因天气问题而影响深南路改造工程正常施工。前天（19日）深夜，记者深入深南路改造各施工路段，亲身感受了深南路改造工程的施工情况。尽管这几天气温降到10℃左右，但各工地仍在紧张施工，一些施工单位表示：目前正值施工黄金期，他们将加班加点进行施工，以确保12月底完成路面南侧工程任务。

镜头一：行人用手机拍下施工热闹场面

时间：19时50分

地点：深南路上海宾馆门前路段

18日晚8时许，气温只有10℃左右，记者首先来到深南路上海宾馆门前施工路段，看到十几名工人正在热火朝天地忙着挖凿路面，凿了近几十厘米深，几名工人的额头都冒汗了。一位在公交车站等车的小伙子看到这一幕后告诉记者，平时自己还纳闷，为什么白天在深南

路上看不见施工的工人，今天才发现原来施工都赶在晚上进行。“感觉工人们很辛苦，这么低的温度，更何况他们要彻夜工作。”一中年女士边说边用手机拍下了工地上热闹的场面，说回家让小女儿看看这样辛苦的劳动场面。

福田工区何技术员告诉记者，目前天气虽冷，但却属于少雨的施工黄金期，他们已要求工人尽量加快铣刨路面表层土方的速度，以便给浇铺沥青罩面留出更多的时间，也能提高道路修缮的质量。“我们晚上上班的时候都要多穿上几件衣服，以便里层衣服被汗水浸透及时更换，防止受凉。”何技术员说。

镜头二：天气降温提前两小时开工

时间：20点30分

地点：地铁科学馆站前路段

由于地铁科学馆站前路段行人和车辆相对较少，记者在现场看到了很多的器械。“这个路段比较坚固，挖掘起来要费点力气，为了减小震动和噪音，像这样的路段都是人工用小型钻孔机来钻眼的。”小王告诉记者，原定夜间施工的时间段为22时—次日7时，但为了让工人在凌晨最冷的时段休息取暖，近期降温后就提前到晚上20时开工。而像工人操作这样的小型钻孔机一般也都不超过1个小时，因为手臂长时间受震容易让工人很难找准打眼位置，影响作业质量。

该路段的夜间看管员张磊告诉记者，自己的工作就是每天晚上停工后负责看管工地上的车辆和施工器械。“这两天降温，在小棚里坐着不挡风不保暖，我就穿得厚厚的在工地上溜达，顺便也看看路边的铁马、路桩摆放情况。”

镜头三：穿棉鞋沿路测沥青温度

时间：21点40分

地点：深南路市委门前路段

21时35分，记者在深南路市委门前路段施工工地看到，该路段中幅路面已经基本完成沥青罩面工作，正处于养护阶段，几名看护工人在沿线进行巡视和测算沥青温度的工作。

“这段路面使用年限太长，修缮前两侧塌陷得十分厉害，而且人行道也均为素砼板，道板破损严重，现在都改为花岗岩道板了。这些施工任务完成后，就需要我们晚上进行看护和检查补漏。”看护工人李刚告诉记者，每次在铺罩路面时都要提前测量沥青的温度和环境温度，如果环境温度低于15℃，沥青冷却过快，就会影响沥青的面积均匀摊铺。所以他每天晚上都要在施工路段沿线检查已摊铺沥青的路面情况，发现问题就及时向指挥部汇报。“这两天天冷了，自己特地跑到商店买了双棉鞋保护脚，因为都是晚上沿线检查，所以怕脚被凉到。”李刚笑着告诉记者。

镜头四：山东大汉穿薄外套扛几百斤道板

时间：22点20分

地点：深南路大剧院门前路段

“前面是炮锤机在打眼粉碎路面，我们在后面跟着逐块进行挖掘清理，感觉好像是步兵和坦克在配合作战。”在施工小组当组长的老李在工地上很活跃，他脖子上围扎的白毛巾已经被汗水浸透了，却还在不时地给工友讲着笑话。听到工友喊自己，老李毫不犹豫地跑过去和3名工友一起把一块四五百斤重的道板抬进了土槽里。旁边一位工友说老李真是有山东大汉的气概，这么冷的天就穿一件薄外套，几百斤的道板他一晚上能搬二三十块。

现场施工的工人告诉记者，现在温度虽然较低，但大家的工作热情不减。“工程单位把安全帽、防护鞋和统一的保暖工作服都给我们配齐了，而且工地医疗室全天值班，食堂和饮用水都有管理部门定期抽查，我们干起活来没有后顾之忧。”几位工人表示。

22时40分，记者离开工地前遇见赶来换班的工人，他们笑呵呵地告诉记者，有机会参与深圳的干道大修，感觉很有干劲，所以请市民放心，一定会保质按期完成施工任务。