公交站将设置雨棚。

    深圳市道桥维修中心负责人昨接受记者采访时表示，为了把施工对市民出行和交通影响降低到最低程度，目前他们制订了文明施工、绿色施工详细方案。

    这位负责人表示，整个深南路改造施工均将放在晚上进行。施工场地放置安全文明施工指示牌，项目经理部要悬挂五图一牌：工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、施工总平面布置图等，所有参加施工人员统一服装，佩戴安全帽，场内要做到无污水、积水，通道口通畅无阻。此外，施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾，保持工地环境卫生，建立卫生值日制度和定期检查制度等。

    在环境保护方面，临时性的水冲刷和水污染防治与永久性防治工程相结合，便于在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染；其它施工废水在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染；对废弃的土方将统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷水土流失；废沥青等液体物料严禁未经处理直接倒入水中。对来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。

    对施工的废物和垃圾，要求集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。为了防止施工扬尘影响空气质量，他们规定所载松散性材料不准高出货箱顶部，当运输易飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易飞扬材料地点应位于避风处。此外，要及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道清扫养护，路堤施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。

    在噪声污染防治方面，沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，一切非施工噪声都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。合同段环保工作由专职安全工程师兼职并负全责，每月一次向项目经理会议提出书面报告，各施工队在标段环境保护目标责任制约束下开展工作。

    此外，此次改造只迁移树木100多株，对部分需要迁移的草皮，将重新移植改造的公交站点附近绿地。

    绿化带设行人走廊出行不会日晒雨淋

    市城管局负责人表示，为了让市民能更好地乘坐地铁，增加地铁服务半径，使地铁发挥更大的作用，本次设计特别重视以人为本，行人交通接驳实行全天候设计。

    在南新路口至新洲立交路段，在城市绿化带内利用树木间隙设置了自行车骑行带，并着重考虑地铁站与住宅区之间自行车交通的连续性，有意识地引导市民更多考虑坐地铁出行，还在地铁口附近设置了自行车停放棚，免费提供给市民。自行车停放棚利用绿化带内的空隙灵活布置。在地面公交站与地铁站之间设置了连廊，保证了公交与地铁换乘不受天气影响。公交站雨棚设置为4.5米高，并突出遮住部分公交车车身，使得雨天乘车不用撑伞，提高了雨天公交乘客上下车的效率。

    此外，地铁出入口至公共汽车站、地下通道出入口至公共汽车站、小区行人走廊至公共汽车站及地铁出入口、双道公共汽车之间的连接、三道公共汽车站之间的连接、绿化带中的行人走廊、过街人行休息岛等接驳点，行人从一种交通方式转驳到另一种交通方式的过程中，将不受天气变化的影响，通过廊架等良好的遮蔽设施，让行人在候车、转乘时免受风吹雨打、日晒之苦。而且行人走廊、公交站点、绿化廊架等加建的遮蔽设施，不仅具有方便行人的实用性，也可成为提高城市形象的元素，新廊架上的顶部材料均为阳光耐力板，该材质安全通透、容易造型、光线充足，廊架型材均为不锈钢及烤漆轻钢管材，牢固性和美观性都非常好。