地铁新线建设3部曲

    2015年前，将分三个阶段逐步构建北京地铁网络。

    ●第一阶段 2008年奥运会前

    将建设完成地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计达到200公里。

    ●第二阶段 到2012年底

    将建成4号线、6号线、8号线、9号线、10号线二期、亦庄线、大兴线、顺义线等8条线，累计运营里程达407公里。其中2010年建成4号线、9号线、亦庄线等3条线，累计运营里程达276公里。

    ●第三阶段 到2015年底

    将建成7号线、14号线、大台线、昌平线、房山线等5条线，累计运营里程达561公里。

    2015年　三环内走一公里可达地铁站

    2002年12月28日，地铁5号线开工建设，接着地铁4号线、10号线(一期)、奥运支线、机场轨道线等陆续开工，北京地铁在建里程达到了创历史的115公里。据市轨道建设公司罗富荣介绍，新建地铁在各个方面都达到了国际标准，仅在安全救援方面，有关部门就投入大量资金，购置了专用抢险设备，一种专用救援车可以直接开到站台，甚至是站台间的轨道上，保证在突发事件时能更快地对乘客实施救援。

    2006年12月18日，北京市交通委、北京市发展和改革委等联合制定发布《关于优先发展公共交通的意见》，《关于优先发展公共交通的意见》提出北京要逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络，而轨道交通正处于这个大网的“骨架”的位置。

    在地铁建设进行得如火如荼的时刻，北京市提出了更宏伟的规划，到2015年实现“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。

    2015年，公共交通出行比例将由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在220万人次增加到800万人次以上，占公共交通客运量的50%，承担总出行比例由6%上升到23%。届时，我市中心城内轨道交通网络基本形成，今后北京市民出行，三环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，其中二环内线网密度为1.08公里/平方公里，五环内线网密度为0.51公里/平方公里。中关村、金融街、北京西站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等，都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，均有轨道交通通行，这将进一步促进城市空间结构和功能布局调整。晨报记者 赵阳