目前，深圳人到惠阳、大亚湾投资置业热情似火。据记者了解，惠阳大亚湾楼市的深圳客已逼近八成。尽管如此，仍有不少置业者对东岸是否适宜居住心存疑虑。

    有人觉得深圳离惠阳大亚湾路途太远，“5+2”生活模式不现实；有人认为东岸只适合投资，不适宜居住；还有人担心东岸会受到大亚湾石化产业及其中下游企业的污染。

    据业内人士分析，深圳置业者之所以产生这些认识误区，是因为他们对东岸的交通网络、人居环境和环保问题等缺乏一定的了解。

    “5+2”模式居住东岸

    交通便捷跨城际生活成为现实

    随着珠三角区域经济的一体化，珠三角大区域板块融合和珠三角跨区域置业潮将兴起。城域交通干线的发展、私家车的普及，加速了跨区域人流、物流的流通效率，也增大了珠三角地区人际交往半径和生活半径，跨区域经济合作和交流不断壮大，由此延展的跨区域生活氛围也越来越浓。

    惠阳、大亚湾位于惠州门户位置，离深圳58公里，其交通和距离优势促成“深-惠1小时生活圈”的成型。现在从深圳中心区到惠阳、大亚湾仅需要45分钟至1小时，若从龙岗中心城驾车到惠阳，不足20分钟。实际上，不断完善的交通网络将进一步拉近深惠两地的距离。

    深惠两地正在积极接驳，努力实现无缝对接。有消息指出，深圳地铁3号线到2010年将延伸至惠阳、大亚湾，届时两地来往距离将不足半小时车程。另据了解，惠州计划将惠盐高速路拓宽至双向六车道，工程预计年内动工。在建的深惠沿海高速公路西接深圳葵涌，东连惠东新村，横穿大亚湾，将于2008年底通车，这将使深圳到惠阳、大亚湾中心区的距离缩短至30余公里，最多20分钟车程。深圳南坪快速直达与大亚湾相连的坪山。

    大亚湾已经通车的惠澳疏港大道与深汕、惠盐、广汕、广惠、惠河等高速公路接驳，澳深沿海一级公路正在抓紧建设，将使大亚湾区至深圳沙头角的距离缩短至20公里，区内路网骨架也已基本成型。

    便捷的交通在缩短深惠两地距离的同时，也使深惠“5+2”生活模式成为可能。业界人士认为，深圳过去提的“5+2”生活指的是5天在关内，2天在关外，但现在“5+2”的含义已有所延伸，需要重新解读。5天在深圳，2天在惠阳、大亚湾的生活方式已经得到越来越多深圳客户的认同。据了解，惠阳、大亚湾已经成为深圳人异地置业的首选，从不少楼盘的销售结果来看，深圳客户占到八成以上已经不足为奇了。