长达7天的绕地飞行、调相轨道4次变轨……面对嫦娥飞行轨道“为何如此复杂”的疑问，嫦娥一号卫星副总设计师孙泽洲表示，复杂的轨道设计缘于一系列限制条件，且这一轨道设计方案具有两大优点。

    孙泽洲是在国防科工委11月1日举行的新闻发布会上说这番话的。

    孙泽洲说，目前嫦娥一号所采用的奔月轨道需要卫星在环月之前进行9到10次的变轨，整个奔月过程看起来比较复杂。嫦娥一号卫星的轨道设计是在我国现有运载技术和卫星条件基础上进行的，需要综合考虑发射条件、运载能力，以及卫星推进系统的能力、卫星所携带的燃料量，包括科学探测要求等一系列限制条件。

    孙泽洲表示，尽管整个奔月过程看起来比较复杂，但这样的轨道设计也有其独特的优点。

    一是调相轨道尤其是24小时停泊轨道的设计可以扩大发射窗口，这对于月球探测卫星来说非常必要，可以较方便地解决发射时间后移的问题。　“同时，调相轨道可以进一步提高卫星进入地月转移轨道入口的精度，这样能够在一定程度上降低工程风险。”孙泽洲说。

    二是这一轨道设计方案可以有效减少卫星燃料的消耗，使嫦娥一号可以携带更多有效载荷，完成更多任务。

    孙泽洲表示，嫦娥一号卫星的轨道设计方案是由我国自主设计完成的。