前不久才在北京车展上发布的力帆520i新车,目前已经抵达深圳，价格区间49680元—78880元。力帆汽车旗下首款两厢车力帆520i于5月24日在深圳银湖山庄举行隆重的上市仪式，力帆公司的领导以及深圳裕祥隆高层亲临现场，现场定购用户获得高达3000元的油卡，当天活动吸引众多意向客户争相试驾，试驾后现场订车已达6台！

    自从两厢风暴刮起后，各汽车厂家就不约而同地加紧对两厢车的研发，并先后为市场输出具备高性价比的两厢车型。力帆520i作为力帆汽车旗下首款两厢车,整车延续了力帆520的生产平台,长宽高分别为4040mm×1700mm×1473mm,比三厢520短330mm,但轴距2540mmm和内部空间基本一致。另外,520i的配置没有降低,配置了前排双气囊、后排安全带,倒车雷达等,还可以选装力帆自主研发的ACS半自动变速箱。据了解，此次上市的力帆520i将在高端车型上搭载从巴西原装进口“TRITEC”1.6L发动机，该款发动机的最大特点是功率高油耗低，其最大功率达到85KW，约合116匹马力，扭距达到149n/m，在同级车型中，动力性异常突出。另外，为节省成本，力帆520i同样配备了两款国产自主发动机，分别是1.6L（LF481Q3）、1.3L（LF479Q3）发动机，具体选择需要看自己的使用要求和购买预算。该车以最诱人的性价比吸引购车者。

    力帆520i从去年正式亮相至今，已经经过技术专家组成员无数次的底盘调校和技术改进，尤其是动力匹配试验上，经过了上百台次的实车测试和大幅度的调整。在动力方面上，根据资料显示,力帆520i搭载了自产的1.3L和1.6L发动机,以及进口TRITEC发动机,我们试驾的车辆搭载了力帆汽车自产LF479Q3的1.3L发动机。或许是整体车重减轻了缘故，一起脚，猛然发现力帆520i在低速扭矩上的表现力，居然比三厢版略胜一筹。通过技术专家人员的细心引擎技术调校，使得力帆520i在3000转就能爆发出极强的扭力，而在5000转的时候，则达到了115NM的最高峰值。

　　力帆520i的安全系统照样植入了三厢版安全配备的特别基因。同级车最厚的0.8—1.2mm的钢板、超高的刚性笼型、高强度吸能式车体和加宽加厚的A、B、C吸能柱、前后保险杠防撞梁、4门均设置高刚性斜防撞梁等,通过这些安全配备,在车辆发生激烈碰撞时,极大地保障驾乘人员的安全。

　　力帆520i坐椅依据不同配置采用不同的面料，豪华型采用真皮包裹坐椅，手感一触即有显示出其运动的质感。而采用多孔透气的织物面料的舒适型，在乘坐空间以及坐乘感受上，丝毫也不逊色于真皮坐椅。比较遗憾的是，520i目前没有采用彰现完美运动气息的黑色内饰，否则必将520i的运动性能体现得淋漓尽致。但是520i宽大的内部驾乘空间，让我们在驾驶时已经忘却了运动气息的重要性，而更多的将注意力放在了车辆舒适性上。

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