RIO的轴距达到了2500mm，前后轮距以及头部空间也在同级车中最大，这让后座乘客拥有舒适的乘坐感受，不会有压迫感。
在配置方面，为了满足年轻人喜欢DIY音乐的特性，RIO更是配备了MP3系统。方向盘高低可调，同时驾驶座椅还有双高度8向调整功能，比起中级车型也毫不逊色。此外，方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、遥控钥匙、倒车雷达、电动外后视镜、电动天窗等智能化配置都应有尽有。车内的储物空间也非常多，杯架、杂物盒、储物槽、资料袋等一应俱全。
操控：顺畅灵巧
RIO推出了1.4L和1.6L两个排量的车型。记者试驾的1.6L款配备了起亚知名的CVVT发动机。虽然没有什么推背感，但它能很快地体会到你的想法，响应积极。但发动机始终不会产生怒吼的感觉。当你需要减速，刹车的配合也非常到位，不生硬也不虚弱，你的心控制你的脚，你的脚控制你的速度，一切都非常顺畅。RIO的油门和刹车配很到位！
RIO的方向盘比较轻盈，转向也堪称精确。悬架调校适中，麦弗逊式前悬架附有减震器和稳定链杆，后悬架带有减震器和螺旋弹簧，因此很好地控制了车身的晃动，过起伏路面时，感觉有一定韧性，同时兼顾了舒适，还算称职。转弯的功力设计甚至好于直线，在急速过弯的时候，体现了较好的抓地性能，让人对RIO的性能另眼相看。
综合评价
RIO无论是外形内饰还是悬挂与动力。让人印象深刻的是充沛的动力、轻巧的操控以及人性化的配置，让驾驶非常轻松。但RIO的密封性能尚待提升，因为在数度超过80km／h之后，能听到由于密封不严产生的些许咝咝声，期待厂家能尽快完善。总体而言，RIO能让你在这个时尚的年代，还能体会到实用，让你在它的陪伴下，能欣然构筑幸福的内心世界。
