在国内的中高级轿车市场上面，以雅阁、凯美瑞以及领驭为售的这一级别车型，极大的瓜分着市场的份额，月销量都是在万台左右，是车市的热点车型之一，市场上每每有该几款车型的降价优惠，都会吸引众多的消费者以及网友的关注。而现代的索纳塔、起亚的远舰和大众的桑塔纳，则以另一种形式，来吸引另一个消费群体的关注－低价。

    今天，编者就从北京现代深圳经销商处获得消息，索纳塔在深圳的包牌价有了一定程度的优惠，据销售人员的介绍，现在商家手中的都是07年生产的索纳塔车型，完全可以消除库存车的疑虑。最新的包牌价如下：

    论起步瞬间的反应，索纳塔2.0要比不少同排量自排车出色，原因是变速箱的程式设计得好，能在急加油时作相应的转速配合。正常行驶，发动机处于2000rpm时力量不算活跃。但行进中踩油作中段加速，变速箱会非常敏捷而顺滑地跳挡，转速一跃过3000rpm，便开始快速爬升，冲刺感也变得凌厉起来。

    国内市场集中了大量的排量在2.0L中高级轿车，竞争可想而知。价格也多数在16万元左右，而索纳塔凭借着先入为主的策略，价格也是一降再降，现在车身价已经迫近12万元的底线。可以肯定的说，有意购买雅阁车型的消费者不会考虑索纳塔，这是一个比较普遍的现象。所以索纳塔主要针对的是一些较为务实的消费者，在拥有2.0L排量动力的同时，在价格上面便宜了不少，这也解释了索纳塔车型在国内市场仍然有它的一个固定的销量。