深圳商报2020年03月26日讯 （记者钟国斌）受新冠肺炎疫情蔓延影响，全球航空业受到巨大冲击，航空板块此前出现断岩式雪崩。最新数据显示，不仅主流航空运输公司股价惨遭腰斩，波音、空客股价也出现大幅下挫，其中，波音市值已经跌到仅剩0.36个茅台或1.1个五粮液，而空客市值跌到不足1个五粮液。
不过，周三，美股航空股盘前延续强劲反弹势头，美国航空盘前涨35%以上，波音和达美航空均上涨逾20%。在美联储推出无上限量化宽松举措后，美股24日迎来报复性反弹，航空股一改此前颓势全线飙升。据Wind统计，美股航空运输板块24日涨幅（算数平均）为15.32%。
3月17日，标普将波音公司信用评级从“A-”下调两级，至“BBB”。这是国际评级机构在不到3个月内第二次下调波音信用评级。穆迪在1月份将波音高级无担保债务的信评从AAA下调至Baa1。
3月18日，波音股价大幅下跌，创出89美元新低，盘中一度大跌超28%，较2月高点最大跌幅75%；波音市值也缩水至502亿美元，折合人民币3548亿元。截至当日收盘，波音收报101.89美元，下跌18%；市值574.89亿美元，折合人民币4062亿元。而截至25日，贵州茅台市值为13568.19亿元，五粮液市值为4425亿元，波音市值折合人民币5002.5亿元。波音市值已经跌到仅剩0.36个茅台或1.1个五粮液；而波音的竞争对手，空客集团股价也大幅下跌，年内最大跌幅超过60%，截至记者发稿，空客市值约人民币3345亿元，不到1个五粮液的市值，仅比格力电器多了130亿元。
波音市值和贵州茅台市值曾不相伯仲。去年3月，波音最高价达446.01美元，市值约人民币1.78万亿元，而茅台最高市值约1.56万亿元，波音最高市值约茅台最高市值的1.14倍。未曾料到，经过一轮持续暴跌后，波音股价较高位下跌超80%，波音市值最低时仅剩0.3个茅台。
随着疫情在全球蔓延，航空运输业的运营受到极大影响，客流几近消失，股价表现也自然受到重大打击。国际航空运输协会（IATA）估计，全球客运航司今年损失可能高达1130亿美元。
记者统计了美股市场的航空运输企业，大部分公司股价年内最大回撤超过50%。其中，勒莫国航、哥伦比亚航空等个股股价最大跌幅均超过80%。即便是一些龙头企业，也难逃暴跌命运。美国联合航空24日收报33美元，年内最大跌幅超六成，最新市值仅剩人民币572亿元，相当于0.57个中国国航的市值。
近期航空股跌幅巨大，是否到了抄底时刻？深圳新里程总经理赖戌播表示，疫情对航空业冲击巨大，但波音尽管暴跌了70%以上，并不会破产倒闭。茅台市值是波音市值两倍多，这可能只是暂时的现象，茅台可能会震荡回落，而波音后续上涨空间较大。他认为，波音公司是一家制造业巨头，在航天、航空领域具有绝对领先优势，和上一次金融危机中的通用公司一样，最坏结果也会被大公司收购或兼并。其他航空类公司股票，比如行业龙头公司，若短期跌幅巨大，投资者也可以适当关注。