世界屋脊上的公路
通往拉萨城的高等级公路（2019年1月11日无人机拍摄）。 旧西藏没有一条正规的公路。目前西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。 新华社记者 普布扎西 摄
建设中的川藏铁路拉林段（2018年10月16日摄）。 旧西藏没有一条正规的公路。目前西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。 新华社记者 普布扎西 摄
这是通往珠穆朗玛峰的公路（2017年5月18日无人机拍摄）。 旧西藏没有一条正规的公路。目前西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。 新华社记者 普布扎西 摄
西藏阿里山间的道路（2015年11月9日摄）。 旧西藏没有一条正规的公路。目前西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。 新华社发（向文军 摄）
演员在西藏航空有限公司成立暨首航仪式上表演藏族歌舞（2011年7月26日摄）。 旧西藏没有一条正规的公路。目前西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。 新华社记者 觉果 摄
游客乘坐直升机空中游览拉萨城（2019年3月20日摄）。 旧西藏没有一条正规的公路。目前西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。 新华社记者 晋美多吉 摄
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西藏立体交通网络展新颜
这是位于日喀则市吉隆县的216国道吉热段盘山路（8月12日无人机拍摄）。如今，随着吉隆升级为国际性口岸，加上道路等基础设施的修缮完成，这条中尼贸易古道恢复生机，焕然一新。
近年来，随着拉林高等级公路、泽贡高等级公路、拉日铁路等重点交通项目逐步建成完善，西藏立体交通网络将呈现崭新面貌。
据西藏自治区交通运输厅数据显示，过去五年西藏交通事业发展突飞猛进，新增公路里程2.4万公里，截至2017年底，全区公路总里程达到8.9万公里。未来三年，西藏还将深入实施农村公路通达通畅项目，力争“十三五”末实现所有乡镇、建制村通公路，具备条件自然村全部通公路。目前，西藏农村公路里程逾6万公里，全区除墨脱县外均通油路。
新华社记者 刘东君 摄
柏油路穿过林芝市米林县城（11月21日摄）。 新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
这是9月19日拍摄的位于拉萨曲水县的中铁十一局三公司协荣铺架基地。 新华社记者 觉果 摄
工作人员在拉萨至那曲高等级公路控制性工程羊八井峡谷施工（4月18日摄）。目前，西藏拉萨至那曲高等级公路控制性工程建设进展顺利。 新华社记者 觉果 摄
这是2017年7月26日无人机拍摄的青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程唐古拉车站拨接工作现场。 新华社记者 刘东君 摄
这是在青藏公路旁搭建的那曲县香茂乡畜产品展销会（2017年11月25日无人机拍摄）。 新华社记者 刘东君 摄
列车在青藏铁路延长线拉日铁路上行驶（2016年6月17日无人机拍摄）。 新华社记者 刘东君 摄
这是横跨拉萨河的新建环城路纳金大桥段（3月4日无人机拍摄）。 新华社记者 晋美多吉 摄
林芝市至米林机场高等级公路两旁的西藏雅尼国家湿地公园（4月27日摄）。 新华社记者 张汝锋 摄