“探月梦”托举“中国梦”——人类首次月球背面探测全纪实
插画：嫦娥四号与玉兔二号顺利完成互拍新华社记者陈聪颖作
“追梦之人”——以“探月梦”托举“中国梦”
嫦娥四号落月的一刻，74岁的叶培建走向正在前排工作席的嫦娥四号探测器项目执行总监张熇，两代“嫦娥人”的手，紧紧地握在了一起。
这一握，也让张熇这个嫦娥四号探测器研制团队里的“女当家”再也忍不住激动的心情，捂住脸当场流下了幸福的泪水。
“踏上月球背面，已经是好几代科学家共同的梦想了。”张熇动情地表示，“落月是整个任务最关键阶段，充满了风险、未知和挑战。此时此刻，我们都是幸福的追梦人。”
伟大实践催生伟大精神，伟大精神推动伟大实践。
探月工程，是当今高新技术发展中极具风险和挑战的领域。它由卫星、运载火箭、发射场、测控和地面应用等五大系统组成，是一份“1万－1＝零”的事业。一颗螺丝钉、一个插头就可以决定整个工程的成败。
参与了嫦娥一号、嫦娥四号等多个重要任务的孙泽洲，现任嫦娥四号探测器总设计师、火星探测器总设计师，可以说是目前我国深空探测领域新生代里的代表人物。
孙泽洲说，中国探月每一次突破、每一步跨越，都凝结了上百家单位、几万名科技工作者、解放军指战员的心血和智慧，体现了社会主义集中力量办大事的优势。
——是他们，时刻用“居安思危”鞭策自己，秉承“质量即生命”理念。
作为探月工程卫星总装班长，30年的时间里，刘福全带领团队完成了从嫦娥一号到嫦娥四号的全部总装任务，始终坚守在总装第一线。
嫦娥四号探测器装载的7500牛变推力发动机是目前我国最大的航天器用化学推进器，操作风险极高。凭借过硬的装配技能，他提出了“多次调转、对接＋二次吊装”的组合方案，实现了发动机高精密装配。
——是他们，年逾花甲依旧坚守一线，像保护自己孩子一样，保护着探测器的安全。
在厂房，每当有人靠近嫦娥四号探测器操作时，总有一位老者站在操作者身后，盯着操作者的每一个动作，像保护自己孩子一样，用手臂保护探测器设备的安全。
这位老者就是王国山，作为嫦娥四号总环试验分队中最年长的一位航天人，始终坚守在总装一线，护驾嫦娥助力奔月。
——是他们，心里没有丝毫畏惧，眼里尽是航天的“诗和远方”。
“绝对不能带着问题上天，绝对不能带着遗憾上天。”嫦娥四号成功完成落月任务，其中一个叫作伽马关机敏感器的“小”器件却遇到了大麻烦。
团队负责人刘靖雷马上行动起来，查数据、做仿真、制定实施方案，迅速形成了过百页的精度论证报告，在不更改正样产品流程的同时对精度也进行了验证。
从一曲星梦东方红，到嫦娥奔月创奇迹。探月精神是我国航天领域在新时代不断取得辉煌成就的巨大动力，也为实现“中国梦、航天梦”提供了强大的精神力量。
国家航天局副局长吴艳华表示，嫦娥四号是航天战线追逐梦想、勇于探索取得的重大科技创新成果，也是中外科学家协同攻坚、合作共赢搭建的探索宇宙奥秘的平台。
“后续，还有嫦娥五号月球采样返回和火星探测等重大航天工程任务。我们一定不负祖国和人民期望，咬定目标使劲干、用航天梦托举中国梦，推动构建人类命运共同体。”吴艳华说。