南京长江大桥修复工作持续 年底将恢复通车

　　2018年12月13日，江苏南京，“一桥飞架南北，天堑变通途。”作为我国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥，南京长江大桥在我国桥梁史上的重要地位不言而喻。从1968年建成后的48年间，它就如同一条巨龙，始终在长江上默默守护着人来车往。南京长江大桥上层是公路桥，下层为双轨复线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是我国南北交通要津和命脉。近年来，由于南京长江大桥公路桥的实际通行荷载远超原先设计标准，不仅桥面上拥堵常现，桥梁本身的种种“病害”也日益加深。图为2018年12月13日，夜幕降临，南京长江大桥归位后的玉兰花灯重新点亮。大桥玉兰花灯柱共有299根，每根灯柱上有5盏玉兰花灯，1大4小，一共1495盏。方东旭/视觉中国

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