8月9日,抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业(无人机拍摄)。
进入汛期后,中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段职工在侯(马)月(山)铁路柏枝隧道上方发现岩石脱落险情。为保证铁路的安全运行,月山工务段随即组织队伍进行抢险。由于需要排除的岩石位于山体中部,抢险人员从山顶垂降,对危险岩石进行“外科手术”:大块岩石用灌注膨胀水泥的方式将其破碎,小块岩石则使用人力击碎。
侯月铁路是我国重要的运煤大通道,暑运以来每天开行列车97对,高峰期间可达100对以上。铁路横穿太行山脉,沿线山体多为石灰岩结构,风化严重。
新华社记者李嘉南摄
8月9日,抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业(无人机拍摄)。 新华社记者李嘉南摄
8月9日,抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业(无人机拍摄)。 新华社记者李嘉南摄
8月9日,抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业。 新华社记者李嘉南摄
8月9日,抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业(无人机拍摄)。 新华社记者李嘉南摄
8月9日,抢险人员从侯月铁路柏枝隧道上方山顶垂降,准备进行碎石作业。 新华社记者李嘉南摄
8月9日,抢险小组组长马建宏(左)为同事检查安全绳捆绑情况。 新华社记者李嘉南摄
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清洁工400米高空变身“蜘蛛侠” 炎炎盛夏中擦亮广州塔
8月3日,两名高空清洁工在400米高空清洗广州塔钢柱。据悉,广州塔定期会对外墙玻璃、钢结构进行清洁,每次清洁耗时一个多月。目前,广州塔聘请了清洁公司为385—450米的东面区钢结构进行清洁工作。中新社记者 陈骥旻 摄
8月3日,两名高空清洁工在400米高空清洗广州塔钢柱。据悉,广州塔定期会对外墙玻璃、钢结构进行清洁,每次清洁耗时一个多月。目前,广州塔聘请了清洁公司为385—450米的东面区钢结构进行清洁工作。中新社记者 陈骥旻 摄
8月3日,两名高空清洁工在400米高空清洗广州塔钢柱。据悉,广州塔定期会对外墙玻璃、钢结构进行清洁,每次清洁耗时一个多月。目前,广州塔聘请了清洁公司为385—450米的东面区钢结构进行清洁工作。中新社记者 陈骥旻 摄
8月3日,两名高空清洁工在400米高空清洗广州塔钢柱。据悉,广州塔定期会对外墙玻璃、钢结构进行清洁,每次清洁耗时一个多月。目前,广州塔聘请了清洁公司为385—450米的东面区钢结构进行清洁工作。中新社记者 陈骥旻 摄
8月3日,两名高空清洁工在400米高空清洗广州塔钢柱。据悉,广州塔定期会对外墙玻璃、钢结构进行清洁,每次清洁耗时一个多月。目前,广州塔聘请了清洁公司为385—450米的东面区钢结构进行清洁工作。中新社记者陈骥旻 摄
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铁塔上的“蜘蛛侠”
7月24日,在河南省新密市牛店镇花家店村,吴俊鹏在攀爬铁塔(无人机拍摄)。盛夏时节,用电负荷攀升,各地巡线工人坚守在工作一线,保障用电安全。 “90后”吴俊鹏是国家电网郑州供电公司输电运检室一名普通巡线工,他和师傅——有着33年工作经验的老“蜘蛛侠”张长栓一起,每日冒着酷暑攀爬高压输电铁塔巡视检查。吴俊鹏说:“虽然辛苦,但通过努力保障社会正常用电,我感觉特别值得。” 新华社记者 冯大鹏 摄
7月24日,在河南省新密市牛店镇花家店村,张长栓在用望远镜瞭望巡查。盛夏时节,用电负荷攀升,各地巡线工人坚守在工作一线,保障用电安全。 “90后”吴俊鹏是国家电网郑州供电公司输电运检室一名普通巡线工,他和师傅——有着33年工作经验的老“蜘蛛侠”张长栓一起,每日冒着酷暑攀爬高压输电铁塔巡视检查。吴俊鹏说:“虽然辛苦,但通过努力保障社会正常用电,我感觉特别值得。” 新华社记者 冯大鹏 摄
7月24日,在河南省新密市牛店镇花家店村,从铁塔上下来的吴俊鹏正在喝水。盛夏时节,用电负荷攀升,各地巡线工人坚守在工作一线,保障用电安全。 “90后”吴俊鹏是国家电网郑州供电公司输电运检室一名普通巡线工,他和师傅——有着33年工作经验的老“蜘蛛侠”张长栓一起,每日冒着酷暑攀爬高压输电铁塔巡视检查。吴俊鹏说:“虽然辛苦,但通过努力保障社会正常用电,我感觉特别值得。” 新华社记者 冯大鹏 摄
7月24日,在河南省新密市牛店镇花家店村,吴俊鹏在攀爬铁塔。盛夏时节,用电负荷攀升,各地巡线工人坚守在工作一线,保障用电安全。 “90后”吴俊鹏是国家电网郑州供电公司输电运检室一名普通巡线工,他和师傅——有着33年工作经验的老“蜘蛛侠”张长栓一起,每日冒着酷暑攀爬高压输电铁塔巡视检查。吴俊鹏说:“虽然辛苦,但通过努力保障社会正常用电,我感觉特别值得。” 新华社记者 冯大鹏 摄
7月24日,在河南省新密市牛店镇花家店村,张长栓(右)帮助即将攀爬铁塔的吴俊鹏系安全带。盛夏时节,用电负荷攀升,各地巡线工人坚守在工作一线,保障用电安全。 “90后”吴俊鹏是国家电网郑州供电公司输电运检室一名普通巡线工,他和师傅——有着33年工作经验的老“蜘蛛侠”张长栓一起,每日冒着酷暑攀爬高压输电铁塔巡视检查。吴俊鹏说:“虽然辛苦,但通过努力保障社会正常用电,我感觉特别值得。” 新华社记者 冯大鹏 摄
7月24日,在河南省新密市牛店镇花家店村,张长栓(前)走在巡线路上。盛夏时节,用电负荷攀升,各地巡线工人坚守在工作一线,保障用电安全。 “90后”吴俊鹏是国家电网郑州供电公司输电运检室一名普通巡线工,他和师傅——有着33年工作经验的老“蜘蛛侠”张长栓一起,每日冒着酷暑攀爬高压输电铁塔巡视检查。吴俊鹏说:“虽然辛苦,但通过努力保障社会正常用电,我感觉特别值得。” 新华社记者 冯大鹏 摄
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高铁大桥的“蜘蛛侠”
贵阳高铁工务段工作人员在检测小车上对大桥展开检查(1月26日摄)。
沪昆高铁北盘江特大桥位于云贵高原乌蒙山,全长721.25米、主跨达445米,桥拱最高处离江面约300米。
为了排查安全隐患,确保列车运行安全,日夜坚守在这里的铁路桥隧工们要翻山崖,爬竖梯,手持望远镜,边爬边检查。他们还得乘坐类似秋千构造的小车,悬在拱底轨道上来回观察桥拱外观是否有裂纹和变形。
守护特大桥的桥隧工多是20出头的小伙子,他们是守护高铁大桥的“蜘蛛侠”,用青春和汗水完成高空中的“极限运动”,守护着列车的运行和旅客的安全。
新华社记者刘续摄
贵阳高铁工务段工作人员在检测小车上对大桥展开检查(1月26日摄)。新华社记者刘续摄
贵阳高铁工务段工作人员在检测小车上对大桥展开检查(1月26日摄)。新华社记者刘续摄
贵阳高铁工务段工作人员在检测小车上对大桥展开检查(1月26日摄)。新华社记者刘续摄
贵阳高铁工务段工作人员爬下岩壁准备开展工作(1月26日摄)。新华社记者刘续摄
贵阳高铁工务段工作人员在大桥下就餐(1月26日摄)。新华社记者刘续摄
贵阳高铁工务段工作人员在检测小车上对大桥展开检查(1月26日摄)。新华社记者刘续摄
贵阳高铁工务段工作人员在检测小车上对大桥展开检查(1月26日摄)。新华社记者刘续摄