13号线多站点传新进展！光明科学城⇌深圳湾口岸45分钟直达
2021-12-24 00:00 来源：深圳市轨道交通
人工智能朗读：
白应区间
12月19日凌晨，历经530个昼夜的地下穿行后，地铁13号线白应区间（即“白芒站~应人石站”）左线盾构顺利出洞。这标志着，13号线首台双模盾构机圆满完成掘进任务。
白应区间盾构从白芒站始发，由南自北掘进，最终到达应人石站，区间线路长、埋深大、水压高、风险多，施工难度极大。
区间左线全长约2.2km，其中40%穿越高强度全断面微风化黑云母花岗岩，19%处于孤石、上软下硬、断层破碎带等不良地质，常规盾构掘进十分困难。
为科学应对不同地层，确保施工安全和效率，经反复研究论证和比选，项目采用EPB/TBM双模盾构机施工，能够实现洞内快速转换模式，有效提高盾构机施工效率，且大幅降低由于局部地质不确定性带来的施工风险。
责任编辑：陈苏雅
