深圳地铁16号线再迎新进展：3区间贯通1车站封顶
2021-07-14 07:16 来源：深圳市轨道交通
人工智能朗读：
地铁16号线承载着龙岗、坪山居民的希望，继多站点陆续进入站后工程施工后，多个区间和车站施工也相继传来了好消息。
3个区间完成贯通、1个车站完成封顶。
来戳最新现场情况。
01
3区间贯通1车站封顶
1
龙双区间右线贯通
7月1日，地铁16号线龙双区间（即“龙南站～双龙站”）右线顺利贯通。
2
龙同区间左线贯通
7月4日，地铁16号线龙同区间（即“龙东村站～同乐村站”）左线顺利贯通。
至此，龙同区间实现双线贯通。
3
龙双区间右线贯通
7月8日，地铁16号线龙双区间（即“龙平站～双龙站”）右线隧道顺利贯通。
龙双区间沿龙平东路敷设，呈东西走向，区间左线全长约852．9m，右线全长约858m。
在经历近10个月的掘进施工，项目部克服管线众多、上砂下岩不均匀地质等多重困难，实现厚沙层浅埋深钢套筒、大坡度小半径割线条件下始发，并成功穿越岩溶强发育地段
4
龙平站主体结构顺利封顶
7月11日，地铁16号线最难车站之一的龙平站顺利封顶。
至此，全线共有22个车站封顶，为后续线路全面转入站后施工迈出重要的一步
龙平站为地下三层三跨岛式站台，位于岩溶高度发育区，采用明挖法进行施工。
它也是地铁16号线第9座车站，未来与21号线（规划）换乘
△车站俯瞰
02
16号线
将连接起龙岗、坪山片区
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站
线路全长约29．2km，设站24座
△地铁16号线示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线主体结构完成99．4％，区间贯通完成95．2％；附属工程围护结构完成38．3％，土方开挖完成20．5％。
其中，50个单线区间已贯通43个，全线23座车站已封顶22座。
16号线预计2023年建成通车，届时，坪山、龙岗人民出行将更加便捷。
同时也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济，为深圳“东进战略”助力！
素材来源：深圳市轨道办＆中铁建南方公司刘虹
