国内首座双层车场火车站又有新进展！

4月30日9时22分，随着最后一榀钢梁吊装就位，北京丰台站改建工程站房工程一期南区主体结构封顶。

北京丰台站位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，是国内首座普速、高速列车双层车场站型布置的大型现代化铁路站房，也是目前北京市内建筑面积最大的站房。

北京丰台站改造项目主体工程分为一期工程和二期工程两个部分，一期工程又细分为南区和北区。一期南区工程主要包括地下两层（局部）、普速轨道层、高架候车层、高速轨道层等工程。

由于工程体量大，工期要求紧，如何按期完成主体结构施工，以便为后续装修、设备施工提供充分条件，是全体参建单位面临的主要难题。

2020年8月30日，既有京沪线、京广线转入一期北区站房后，二期工程于2020年9月8日全面启动，预计将于今年5月底实现主体结构封顶。

中国铁设集团有限公司站房设计团队长期驻扎现场配合施工，针对大截面梁柱节点、大跨钢结构等施工过程中出现的困难提出处理意见、进行优化设计。

工程基于BIM+GIS的钢结构全生命周期管理平台，集成了智慧工地系统，覆盖钢结构6个阶段16个环节，不仅可实现钢结构施工全过程质量可追溯，还能降低钢材耗损，充分体现了节能环保的绿色施工理念。

北京丰台站充分利用站台空间，突破性地将站台设置为中空结构——将以往股道间进行的上水、卸污及维修作业转至专用廊道内，为维护行车安全和人性化作业提供了解决方案。

建成后的北京丰台站将融入北京铁路枢纽，并与北京地铁16号线、10号线联动，发挥完善北京市中心城区交通路网、保障集散效率的重要枢纽作用，有效助力京津冀协同发展。

（文图：李蓉、鲁静、柴娜、王晓川、孙立君）