深圳机场：现代化国际航空枢纽正在崛起
2018-10-25 15:17 来源：深圳特区报
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人物故事
南航功勋飞行员陈志强：
飞行40年见证深圳民航腾飞
今年58岁的陈志强是南航深圳分公司的功勋飞行员，从1978年学习飞行开始算起已经飞行40年。他也是深圳民航事业发展的亲历者和见证者，1991年他执飞了深圳机场正式通航后的首个航班。
1976年，16岁的陈志强正式进入航空学校学习。经过两年的理论学习，1978年他开始上飞机试飞，学会驾驶飞机飞上蓝天。改革开放之初，中国民航需要一批客机飞行员，他从同批120名同学中被选拔出来，分配到位于广州的民航第六飞行大队，迅速熟悉了波音737、757客机并成长为一名机长。1991年深圳机场正式通航，南方航空抽调一批飞行员来保障，陈志强就是最早来到深圳的飞行员之一。1991年10月12日，深圳机场正式通航，陈志强就是首个航班的飞行员。1992年3月28日南航深圳分公司成立，于是陈志强举家搬迁到深圳。他回忆道，“改革开放之后，深圳迅速发展起来。那时候深圳民航也才起步，但是深圳充满着干事创业的热情。我就追随着理想而来，期待能更好发挥潜力，投入到深圳改革开放事业中。”
上世纪90年代后期，珠三角外贸加工业蓬勃发展，对外货物运输的需求急剧增加。当时南航抓住机遇组建货运机队，引入波音747等大型货机，开通了深圳直飞欧美的洲际货运航线。这时陈志强已经成为一名资深机长，关键时刻他开始执飞洲际货运航线，将中国制造的商品从深圳运输到洛杉矶、芝加哥等欧美地区。因为娴熟的飞行经验，2004年东南亚发生海啸时，陈志强临危受命、驾驶飞机从深圳出发，到北京装上救灾物资直飞印尼，“海啸之后当地的机场运行受到影响，一开始要求我们备降新加坡。考虑到救灾物资是急需的，我们和当地机场沟通，在空中等待了近一个小时，最终平安落地，以最快的速度将救灾物资送到灾区。”
2008年陈志强短暂告别飞行，到南航深圳分公司运行指挥部工作，协助公司领导值班，但是飞上蓝天一直是他的最爱。7年之后他再度回归飞行员行列，并且在2012年被评为南航功勋飞行员。如今他除了驾驶飞机，还负责南航深圳分公司飞行员的培训。“以前深圳货物出口带动了国际货运航线发展，如今深圳总部经济壮大需要更多的国际客运航线。南航一直是服务深圳经济社会发展的主力，未来还会在深圳开通更多高品质的航线。”陈志强告诉记者，作为一名飞行员，未来将继续坚守蓝天，服务来往深圳的国内外旅客。（记者徐兴东实习生何思雨）
记者手记
高质量打造国际航空枢纽
“服务社会、助飞深圳”，这句话既是深圳机场作为城市门户的使命所在，更是一代代深圳民航人的奋斗目标。作为经济特区的机场和深圳对外开放的门户，深圳机场这些年的发展成就，与其始终依靠城市、服务城市密不可分。
深圳机场自通航以来，旅客吞吐量、货邮吞吐量及飞机起降架次等三大指标，年均增长率分别达到11．7％、13．6％和10．3％。在民航业内人士看来，深圳机场能够长期维持迅猛发展势头，与深圳强大的“城市基因”是密不可分的。深圳是中国最早的特区和经济最发达的城市之一，改革创新、敢闯敢干也给机场发展创造良好的“土壤”。这几年深圳良好的营商环境和市场活力，带动总部经济强势崛起，也为深圳机场国际业务发展提供了市场支撑。
当前深圳正在率先建设社会主义现代化先行区，深圳机场国际航空枢纽作用将进一步强化。目前深圳机场正在加快国际化步伐，高质量打造国际航空枢纽，为深圳乃至粤港澳大湾区内人流、物流、信息流、资金流的便捷高效流动提供坚实保障，更好地服务国家战略、服务民航强国战略、服务城市经济发展。（徐兴东）
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