中新网广州2月15日电 交通运输部珠江航务管理局(下称“珠航局”)2023年工作会议暨党风廉政建设工作会议15日在广州召开。

珠航局党组书记、局长王建华在会上称，十年来，珠江水运迎来由快速发展向高质量发展的历史性跨越。其中，珠江水系二级以上航道里程增长了3.4倍，从2012年的290.5公里增长到2022年的1271.4公里。

会议强调，十年来，珠江水运港航基础设施建设稳步加快，为珠江水运高质量发展打下更加坚实的基础；水运建设投资规模有效提升，为扩大有效投资发挥了积极的作用；运输服务能力显著提升，为地区经济社会发展注入更强动力；水运基础性、先导性、战略性作用有效发挥，有力服务国家战略加快实施。

据介绍，十年来，珠江水运发展指标实现了“五个倍增”：一是珠江水系二级以上航道里程增长了3.4倍，从2012年的290.5公里增长到2022年的1271.4公里。二是珠江水系货船平均吨位增长了1.3倍，从2012年的848吨提升至2022年的1974吨，新建过闸船舶100%符合标准船型要求。三是干线船闸数量增长了1倍，西江航运干线、北江干流等梯级枢纽基本实现复线船闸全覆盖，船闸通过能力从2012年的1.3亿吨提升至4.2亿吨。四是长洲水利枢纽船闸货物通过量增长了1.9倍，从2012年的5377万吨提升至2022年的1.55亿吨，年货物通过量连续三年突破“1.5亿吨”大关。五是珠江水系内河亿吨级港口数量增长了1倍，实现从无到有、从有到增的跃升，港口年综合通过能力超过6.3亿吨。 (记者 郭军)