读特客户端·深圳新闻网2022年11月16日讯（记者 冯牧原 实习生 马恒）日前，深圳地铁12号线已顺利完成初期运营前安全评估，将于年末和深圳市民相见，该地铁线路全长40.54公里，设33个车站，拥有深圳地铁首条穿海隧道。

深圳地铁供图 设计 马恒

据悉，12号线共有27个盾构区间，施工期间投入了36台盾构机。这些盾构机除了可以破解地形难题，还匹配了渣土环保处理系统，使得盾构渣土处理率达到70%、减量率达到40%，有效缓解了盾构渣土外运压力，在推进盾构渣土环保处理的同时取得了良好的经济效益。

和平站主体结构封顶（深圳地铁供图）

据施工单位介绍，12号线采用信息化BIM、5D及智能化监控等技术，对工程建设周边环境进行全面感知，施工精度和监测效率得到了大幅提升。不仅如此，深铁集团联合中国电建通过深化设计、优化方案、盾构选型、专家论证等一系列措施，大力推广新技术、新工艺、新设备、新材料等“四新技术”，成功攻克了富水砂层、全断面硬岩、下穿海域、等众多施工难题。

怀德站施工作业（深圳地铁供图）

深铁集团相关负责人表示，该区间施工是深圳地铁首次盾构下穿浅覆土海域，也是深圳地铁首次采用泥水盾构机进行掘进施工。”

左太区间泥水分离系统（深圳地铁供图）

深圳地铁12号线线路自南向北串联蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区，换乘站多达20座，是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。深圳地铁12号线开通后，将大大提升综合交通的接驳效率，推动形成更为密集的城市轨道交通网络体系，进一步便利市民通勤，助力西部经济发展。