云南昆明某花卉产业有限公司切花产品生产经理曹红：用空运或者海运的方式，它的温度不能保证，报损率达到10%以上，全程冷链能控制报损率在3%以内。按我们的销量来计算，每降低一个点增加10万元左右的收入。
随着出口量的不断加大，云南通往缅甸的瑞丽口岸、通往老挝的磨憨口岸都开通了鲜切花冷链车“绿色通道”，现在鲜切花通关时间相比以往能缩短至少半天时间。
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[编辑：刘晓宇]
云南昆明某花卉产业有限公司切花产品生产经理曹红：用空运或者海运的方式，它的温度不能保证，报损率达到10%以上，全程冷链能控制报损率在3%以内。按我们的销量来计算，每降低一个点增加10万元左右的收入。
随着出口量的不断加大，云南通往缅甸的瑞丽口岸、通往老挝的磨憨口岸都开通了鲜切花冷链车“绿色通道”，现在鲜切花通关时间相比以往能缩短至少半天时间。
