10月13日上午，经过8个多小时的封闭施工，潍青高速的关键控制性工程跨胶济铁路特大桥实现成功转体，这是目前国内桥面最宽、总吨位最重的高速公路跨铁路连续刚构转体桥。

12日晚上10点10分，随着现场总指挥的一声令下，两台连续千斤顶缓缓牵引支撑在大桥底部的球铰，转体桥开始以稳定的速率沿逆时针方向缓缓转动。历经80分钟，在旋转78度之后，这个呈T字形的庞然大物在胶济客专上空精准就位，13日凌晨5点20分，另一幅转体桥开始启动，历经70分钟旋转77度后，在胶济铁路上空再次精准定位，至此，同时跨越两条铁路线的转体桥先后“华丽转身”完成合龙。 

胶济客运专线和胶济铁路是连接青岛和济南的繁忙干线，每天通过列车305趟，列车运行密度大，天窗作业时间有限，梁体现浇支架距离铁路接触网仅有14米，施工等级高。