读特客户端·深圳新闻网2022年9月25日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉）从家走向外面的世界，有多远的距离？对于普通人来说，去上班，是每天搭上通勤半小时的地铁；去公园，则是走几步路工夫；去医院，“十五分钟医疗圈”随时到达。而对于残疾人、高龄老人这样的特殊群体，外面的世界很多时候却是可望而难即的远方。如何为他们打通走出家门、走向精彩生活的路，让“有障碍”人士拥有“无障碍”出行，深圳在行动。

细节：拥有盲文地图的地铁站

地铁是如今深圳残疾人士最为青睐的出行方式之一。34岁的市民彭先生是一位视障人士，家住梅林的他在罗湖从事一份按摩师的工作，每周工作4天，是一名标准的通勤族。每个工作日的早晨，彭先生从家里出门步行至9号线上梅林站上车，坐到大剧院站下车到单位，通勤单程40多分钟。

彭先生家门口的上梅林地铁站，无障碍配套建设相当完善，被他称为深圳视障人士“最友好”车站。除了盲道、垂直电梯等无障碍设施外，这个站所有沿盲道行进的不锈钢扶手上都设有盲文标识；“这些盲文标识设计非常贴合我们的需求。比如，在站厅到站台的楼梯扶手处，两侧的盲文标注都有所区别，贴心指示出两侧下行到达站台的列车行驶方向。”

车站每个出入口的通道内都设置了盲文地图，“如果没有提醒，健视的行人可能不会注意到地图系统一直持续在播放背景提示音乐。”彭先生说，“这个音量非常合适，既能让视障人士注意到这里有盲文地图，又不会对健全人造成噪声干扰。”这种盲文地图，能够通过触摸了解车站的整体行进路线，同时还有语音播放版。

“虽然一直以来，残疾人坐地铁都可以享受‘一对一’的陪同指引服务，但我更喜欢这种能够‘自助’的无障碍车站，在站里有一整套完善、衔接的无障碍系统，让我们能跟健全人一样来去自如，这种感觉非常好！”他说。

据了解，目前，深圳所有地铁站都标配了盲道、垂直电梯、无障碍洗手间等基础无障碍设施，像上梅林站这种拥有“升级版”盲文设施的无障碍车站，下一步也将在深圳地铁陆续推广。

服务：无障碍出租1分钟上下车

无障碍出租车是深圳无障碍出行服务的另一个链条。在深圳街头，现在人们经常可以看到一种长得像“小面包车”的特殊出租车，车门上注有爱心和轮椅标识，以及12328预约服务电话。

这种面向坐轮椅残疾人等推出的出行电召服务，在深圳已经开通两年多时间，目前全市有100台经过特殊改装的无障碍出租车在服务。每个月近万单的出行预约需求，反映着这座城市残疾人出行的活跃度。

每周四下午2点，家住沙头角的黄女士都会坐轮椅到小区门口，等候着预约的无障碍出租车接她去位于福田的市二医院做康复。出租车来到后，驾驶员下车打开车后门，放下特制的尾板，直接将坐在轮椅上的她推上车。车里设置有5条安全带，驾驶员将其中4条固定住轮椅滚轴，1条安全带系在她的身上。1分钟安置完成后，就可以出发了。

“这种无障碍出租车很适合我们轮椅人士出行，上下车很便利，而且安全性也强，关键是预约方便，出行变成一个电话就可以搞定的事。”自从有了这种通行方式，黄女士出门再也不必劳烦家人大费周折，平时看病、出游都可以独立完成。

配套：公共交通无障碍培训全覆盖

遍布市区的盲道、路边施划的残疾人停车位、带有语音装置的红绿灯……如今，这些无障碍设施已经融入了深圳人生活的日常。然而，除了硬件设施的建设，无障碍出行还需要更多软件配套支撑。为了让城市无障碍系统更好地运转，深圳市交通部门和深圳市残联联合定制了“无障碍服务培训计划”，让每个公共交通服务人员系统地学习、掌握无障碍出行服务的专业技能。

“从2019年开始，市残联每年都会组织地铁一线人员开展某种主题的无障碍服务培训，内容包括轮椅推送、手语、盲文、器械使用等等，有专业的老师，专门的教材，这已经形成一种机制。通常，我们会让各个车站的站长们先去培训，回来以后再在每个站里开展一级级轮训，确保全员覆盖，对于培训我们也已经形成了制度化的台账管理。”深圳地铁运营部门有关负责人向记者介绍。

在深圳无障碍出租车队，每个驾驶员上岗前，也都必须先接受标准化的专业培训，包括特殊车辆的驾驶规范、轮椅的构造和使用，服务规范用语等，确保为残障人士提供优质、便捷且更有“温度”的出行。

展望：建设国际一流无障碍标杆城市

无障碍建设不仅是惠及残疾人的福利，更事关每个公民的基本权益。在世界诸多著名国际化城市，如柏林、米兰、东京、香港等，无缝接驳的城市无障碍出行系统，让残障人士在大街小巷畅通无阻，像健全人一样走进人群融入社会，已成为彰显城市文明的重要标签。

在迈向世界一流无障碍城市的道路上，深圳已经出发。2019年底，深圳发布了《无障碍城市建设深圳宣言》；2021年9月，全国首部无障碍城市建设立法《深圳经济特区无障碍城市建设条例》正式落地实施，深圳成为全国首个对无障碍城市建设进行立法的城市。

从立法到落地，深圳无障碍城市建设，正一步步从蓝图变为现实。作为无障碍城市建设的关键环节，深圳无障碍交通出行系统正在加速完善。“截至目前，深圳已经修建5430公里城市盲道，市交通运输局今年对全市627条道路进行了无障碍设施提升，公共交通系统2800多台公交车上线了全新的导盲服务系统。”深圳市无障碍环境建设督导总队督导、市盲人协会理事长马景阳向记者介绍。

深圳，正在铺就更多无障碍道路，让残疾人士等特殊群体走出家门，感受城市的便利。无障碍，让每一个人都拥有精彩生活。