读特客户端·深圳新闻网2022年9月19日讯（深圳晚报记者 董玉含）繁忙运行着的地铁线路是城市交通的“大动脉”，也是社会发展的“强引擎”。近十年来，深圳大力推进地铁建设，城市轨道交通的蓬勃发展让深圳跻身世界级地铁城市。今年底，随着14号线等5条地铁新线的开通，深圳地铁将正式迈入“500公里”时代。市民的脚步也将跟随地铁，通达深圳的更多角落，见证鹏城发展的沧海桑田。
▲市民乘坐深圳地铁6号线从光明区出发，最快30分钟可直达中心城区。 深圳晚报记者 陆颖 摄
地铁线网密度全国第一
市民幸福指数不断提升
深圳自2004年开通首条地铁线路以来，地铁交通里程数不断刷新，市民出行的“幸福指数”也随着线网版图的扩张不断提升。据市轨道办数据，目前，深圳城市轨道交通线网运营里程达431公里，线网密度位列全国第一。2021年深圳地铁线网日均客运强度达1.45万人次/公里，位列全国首位。
十年来，深圳不断迎来地铁开通和建设“大年”。2019年成为深圳地铁建设的第一个“井喷”期，共有地铁三期、四期工程的16条（含延长线，不含4号线北延段）约284公里项目同时在建，施工工点超过400个，创历年之最。2020年，深圳一年开通6条地铁新线、新增107公里地铁线路，随着新线陆续投入初期运营，深圳的城市轨道交通半径进一步扩大。
地铁建设快速推进
市民出行愈发便捷
市民陈丽华在盐田工作生活了近30年，如今她和丈夫过上了退休生活，依山傍海的生活环境让他们很满意。女儿工作和生活都在福田，老两口时常要去照顾小外孙，他们一直期待着盐田早日通地铁。地铁8号线的开通，特别是和地铁2号线贯通运营，让他们迈入了地铁生活新时代。
2015年，地铁8号线一期工程开工建设，线路从2号线三期莲塘站接出，一路向东穿过梧桐山，直接到达盐田港区，终点设于盐田路站。为了实现盐田和中心城区地铁连通，地铁2号线从新秀站向东延伸，途经莲塘口岸、仙湖植物园等地，终点设于莲塘站，连通地铁8号线。经过5年的时间，建设者克服山海阻隔，快速推进地铁建设。
2020年10月28日，地铁8号线一期建成通车，盐田的地铁梦成为现实。陈丽华从居住的东埔海景花园到地铁8号线海山站步行只需要五六分钟，坐上地铁列车不用换乘就能直达地铁2号线的香梅北站，再步行七八分钟就能到达女儿居住的小区，这就是陈丽华的地铁时代新生活。
地铁线路的延伸，改变了很多深圳市民的生活轨迹。据统计，截至2021年底，深圳城市轨道交通线网日均客运强度达1.45万人次／公里，位列全国首位，城市轨道交通客运量（含有轨电车）占全市公共交通客运量比例首次超过60%，城市轨道交通在城市公共交通体系中的主体作用进一步凸显。
除了大运量载客服务市民，2021年深圳各条地铁线路的运行准点率、运行图兑现率均达到99.94%以上。同时，线路列车服务可靠度（遇到一次5分钟以上延误的平均运营里程）平均达到1655.8万车公里以上（国标为50万车公里）；线网列车晚点次数（2分钟以上）、延误事件数量（5分钟以上）较上年度均降低40%以上。深圳地铁不断为市民提供品质出行。
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