不断完善内陆港布局，推动铁水联运高质量发展
作为粤港澳大湾区枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头，盐田国际集装箱码头海铁联运业务于1996年起步，是国内最早开展海铁联运的港口之一。盐田国际积极响应国家号召，长期坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式，外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。
今年以来，盐田国际海铁联运发展跑出“加速度”，“盐田-江门”海铁联运班列、“盐田-揭阳”海铁联运班列、“东莞-盐田-香港”海铁联运快线、龙川内陆港先后开通。截至目前，已开通平湖南、常平、赣州、河源、鹤山、醴陵、龙川、岳阳8个内陆港，现有24条海铁联运线路。未来，盐田国际将继续与各方共同努力，继续密织海铁联运网络，发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用，更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。