惬意舒适的周末

如果能避开车流

乘地铁去大小梅沙看海

再快乐不过了！

在建的8号线二期  

就能满足你这个美好的想法~

最近它的工程进展如何呢？

01

盐大区间

左线土压盾构始发

5月1日

8号线二期盐田食街站~大梅沙站区间

（大梅沙站~竖井段）

左线土压盾构顺利始发

这也是地铁8号线二期工程

  全线最后一次盾构始发  

盐田食街站~  大梅沙站区间土压盾构段左线全长270.589m，盾构机自大梅沙站始发，在盐大区间新增竖井接收，区间侧穿海世界公寓，下穿盐梅路改造及交通配套工程，施工涉及地下穿越管线众多，地质条件主要为全风化花岗岩、微风化花岗岩。

# 为确保顺利始发，项目高度重视施工安全管控，在其右线安全顺利始发、贯通的经验基础上，严格落实“网格化”管理模式和安全标准化要求，安全高效地完成了左线盾构施工方案评审、盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，同时严格落实疫情防控要求，为施工生产提供安全保障前提。

02

8号线二期

深圳第一条通往大小梅沙的地铁线

地铁8号线二期自8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙站，全长约 8 km。全线采用地下敷设方式，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设 4 座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站  。

▲8号线二期线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，全线工程完成情况——

4座车站土方开挖完成 100%；

主体结构完成 100%；

区间盾构完成 65%；

附属围护结构完成 59%。

其中：

4座车站已全部封顶；

4条盾构隧道已贯通（盐田路-北山道左右线、北山道-盐田食街左线、大梅沙-竖井右线）。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉

8号线二期建成后

将与地铁2号线贯通运营

届时

不仅有效服务

罗湖 、 盐田 的通勤客流

市民还能坐地铁直达大小梅沙海边噢~

素材来源：深圳市轨道办&中交深圳工程局

投稿邮箱：3168539903@qq.com

本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源