深圳交通2022年3月31日讯 龙岗实在是太太太大了。在很多人眼里，它又远又偏，但是它基本上什么都有。深圳市大运综合交通枢纽工程（以下简称“大运枢纽”）传来最新进展！

目前，3、14、16、深大城际（原33号线）四线换乘快速通达的深圳市大运综合交通枢纽工程——湾区之舞雏形初现。

▲《“湾区之舞”雨棚》。建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

还有更多新进展。

大运枢纽“湾区之舞”

雏形初现

目前，大运枢纽土建工程进展——

大运枢纽

·主体工程：地下车站及交通换乘中心主体结构完成100%，已通过初验全面进入安装装修阶段。地上钢结构工程拼装完成85%，湾区之舞雏形初现。

·附属工程：大运枢纽七组风亭、18个出入口，除东侧A、B、D出口段4月中旬交通疏解后实施外，其余已全部完工。

当前，项目全力应对新冠肺炎疫情，积极落实市政府要求，严格做好建筑工地封闭管理，只留一个出入口，各个路口由项目部管理人员24小时轮班值守。在严抓疫情的同时，积极推进施工生产。

未来深圳东部

最大的综合交通枢纽

深圳市大运综合交通枢纽工程（简称“大运枢纽”）是深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点，是龙岗中心城的西部门户。

它是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万㎡，规划建筑面积约17.32万㎡。

▲大运枢纽示意图（仅供参考）

枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

▲四线交汇空间效果图（仅供参考）

截至目前，大运枢纽各项进展——

车站安装完成75%，装修完成50%；

换乘交通核主体结构，地下结构完成100%，地上钢结构部分完成40%；

安装工程完成65%；

装饰装修工程完成50%；

系统工程完成50%；

钢结构工程完成85%。

 预计2022年底，大运枢纽轨道交通部分与14号线同步开通，将有效促进深圳东部交通质量的提升，解决龙岗与深圳中部、西部片区的交通衔接。更好为“深圳东部崛起”助力！

  来源｜深圳交通、深圳市轨道交通