对于有车的深圳er（仙女除外）来说
隧道简直就是通勤路上的
常驻嘉宾！
然而，行驶在较为老旧的隧道时
不免会担心
是否暗藏一丝危机
不要害怕！
仙女带着“隧道出行安心包”来了~
最近，已经有隧道开展「全面体检」啦！
整治安全隐患
让深圳er出行更有安全感~
▼
#
推动隧道安全隐患整治工作
为切实提升南山辖区隧道安全系数，市交通运输局南山管理局根据隧道评级检测报告逐项分解任务，实施“一线三排”责任制度，对照隐患台账逐项排除，积极推动隧道安全隐患整治工作。
都怎么整治的呢？
话不多说
仙女这就带大家瞅瞅！
- 总体情况及评定分类 -
市交通运输局南山管理局共管养 6条隧道，总长度 24.77公里，分别是——
塘朗山隧道、新屋隧道、白石岭隧道、石鼓路隧道、深港西部通道深圳侧接线隧道（又称东滨隧道）和前海地下道路。（数据截至2021年底）
▲市交通运输局南山管理局管养隧道分布图
什么样的隧道需要整治？
评定标准又是什么？
小仙女课堂开课啦！
公路隧道总体技术状况评定分为1—5类——
1类（土建结构完好，机电设施完好率高）
2类（土建结构轻微破损，机电设施完好率较高）
3类（土建结构中等破损，机电设施尚能运行，部分设备需要更换或改造）
4类（土建结构严重破损，机电设施完好率较低，相关设施需全面改造）
5类（土建结构处于危险状态，存在严重破坏）。
- 塘朗山隧道整治 -
存在问题
在此次隧道安全隐患整治工作中，有一个较为特殊的隧道——塘朗山隧道。该隧道在定期检测报告显示——
右洞等级评定为土建2类等级、机电1类等级
左洞等级评定为土建4类等级、机电1类等级
左洞存在主体结构二衬厚度不足、背后脱空等质量缺陷
土建状态与机电设施不相匹配
如何解决
市交通运输局南山管理局通过建立“一隧一策”，对塘朗山隧道二衬背后脱空、厚度不足的部位进行注浆处理，采用弧面粘贴钢带加固隧道二衬，后对整治作业面进行装饰恢复等工序。
▲现场施工图
经过近三个月的努力，现场复核确认的隧道处治段共 51 处——
二衬背后注浆 32 处
贴钢板带 19处
已完成全部结构隐患整治。
▲隧道入口处设置指示标识
经检测单位再次检测，确认结构病害已消除，塘朗山隧道左洞土建结构评定等级由4类提高至2类，整治效果明显，安全系数得到有效提升。
- 专项整治包含以下几项 -
本次隧道隐患整治包括5项——
隧道防汛排涝设施专项整治
隧道应急疏散标志专项整治
隧道土建设施专项整治
隧道机电设施专项整治
隧道消防设施专项整治
光嘴上说说没用
一起看看整治前后的变化吧
▲整治前
▲整治后
▲整治前
▲整治后
下一步
我们将结合本次整治行动中突出存在的问题
做好总结、举一反三
将隐患排查常态化、及时化
力争把隐患消灭在萌芽状态
为深圳交通管养事业树立优良标杆
整治提升后
市民的出行体验将更舒适、安全
有最近从这经过的朋友吗
速来留言区和仙女分享一下体验
来源｜深圳交通
如需转载，请注明以上内容
