号外！号外！
深圳首个跨海隧道工程——妈湾跨海通道工程项目
最新进展来了 速度围观~~
记者了解到，近期，妈湾隧道盾构推进里程已进入海域段，平均每天推进2环4米。截至目前，工程铺盖系统已完成80%，中分带改造和绿化种植已完成95%。
在有生之年「把车开到海里去」
不再是梦想！
我们再来回顾一下
这条「硬核通道」
#01
- 深圳首条海底隧道 -
工程起于南山妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，穿越前海湾止于宝安区大铲湾港区，终点与沿江高速大铲湾收费站、西乡大道相接
路线全长约8.05km。1.1公里在大铲湾水下，其余7公里左右在陆地。此外，这条通道又分为地面道路和地下道路——
地面道路
地面道路规划为城市主干路，双向6车道，设计速度40、60公里/小时。
地下道路
地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时。
隧道全长6247米，其中前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3367米。
#02
- 预计2023年底贯通 -
妈湾隧道盾构推进里程已进入海域段
妈湾跨海通道工程全年计划完成
目标一
右线盾构贯通
目标二
左线盾构完成1400米
该通道建成后
将对完善前海外部路网结构
链接南山港区的疏港货运交通
兼顾联通妈湾、赤湾片区与
大铲湾等片区的客运交通
实现前海货运与客运相分离
实现城市发展空间的拓展与整合起到重要作用！
一起期待和见证
这条「硬核通道」的诞生吧！
内容来源：深圳交通、南山区融媒体中心、深圳特区报
记者：戴晓蓉
校审：吕攀
编辑：邱梓城
