今天是正月初十
开年以来就有不少好消息呢
“十四五”期间
盐田区服务业发展重点方向定了
8号线二期建设如火如荼
建成后将直达大小梅沙~
一起来看看吧
01
2月9日，深圳市发展和改革委员会发布消息称，该委日前印发《深圳市服务业发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)，其中重点提到深圳各区（新区、深汕特别合作区）服务业发展重点方向。
那么，“十四五”期间
盐田区服务业发展重点在哪呢？
盐田区
加快建设国际航运枢纽、沙头角深港国际旅游消费合作区，发展高端航运服务业、离岸贸易、旅游消费、海洋体育消费等，推动生态康养与基因科技服务融合发展。
同时，盐田还将打造
特色服务业基地——盐田国际航运枢纽
盐田国际航运枢纽
加快盐田港东港区规划建设，构建以近距离内陆港为依托的深圳港集疏运体系。打造深圳国际中转港，吸引进出口货物进行集拼和国际中转，加快发展以国际班轮航线为依托的国际中转模式。加快培育货物保险、航运金融等高端航运服务业，建设现代港航服务中心。
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深圳其他区的服务业发展重点方向
福田区
重点依托河套深港科技创新合作区、香蜜湖新金融中心、环中心公园活力圈，全面提升金融、科创、时尚等核心服务功能。
罗湖区
加快建设国际消费服务核心区、深港口岸经济带罗湖先行区、红岭新兴金融产业带、大梧桐新兴产业带，提升商贸服务、科技服务、金融服务、专业服务等功能。
南山区
依托西丽湖国际科教城、深圳湾超级总部基地、西丽高铁新城、后海金融商务总部区，打造湾区数字经济核心区、消费经济枢纽区、创意经济集聚区，大力发展数字经济、现代金融、高端商贸、文化产业。
宝安区
提升宝安中心区产业服务功能，依托国家航空枢纽、国际会展文旅城、海洋新城和“互联网+”未来科技城等一批重点区域及重大项目建设，大力发展数字经济、会展经济、海洋经济、临空经济、总部经济和文旅经济。
龙岗区
依托龙岗世界级电子信息产业集群核心承载区、大运深港国际科教城、平湖跨境电商总部基地、坪地国际低碳城等重大平台和项目，建设具有全球影响力的信息和通信技术（ICT）制造服务业聚集基地、大湾区人工智能物联网（AIoT）创新服务聚集高地、深圳东部消费中心。
龙华区
依托北站国际商务区、九龙山数字城、鹭湖中心城、龙华国际商圈、大浪时尚小镇、观澜文化小镇，大力发展国际商务、金融服务、科技与文化创新服务、时尚消费等，打造高端专业服务集聚区、深莞科技综合服务平台及多个辐射北部的核心商圈。
坪山区
依托深圳国家高新区坪山园区，聚焦新能源汽车、智能网联汽车、生物医药、新一代信息技术等领域，完善科技、信息、金融、现代物流、商务会展等服务功能。
光明区
依托粤港澳大湾区综合性国家科学中心先行启动区，发展前沿科学研究、技术开发和技术成果转移转化等服务，打造新型科研经济增长极。积极发展科技服务、全域旅游、文化创意等服务业。
大鹏新区
依托新大、下沙等高端特色滨海旅游消费项目，加快深圳国际生物谷坝光核心启动区、深圳国际食品谷创新先导核、环龙岐湾片区建设，推动文旅、体育、科技、食品、教育、海洋、康养等多业态深度融合发展。
深汕特别合作区
依托深汕湾机器人产业集聚区、海洋智慧港、工业互联网制造业创新基地和小漠文旅产业集聚区等，加快发展科技、物流、旅游、康养、休闲服务业。
02
除了服务业发展重点方向
还有一波地铁线路最新进展
截至目前
深圳市在建地铁线路共有16条、226公里
其中8号线二期经过盐田区
预计2024年通车
坐上地铁，带你看海！
| 8号线二期 |
地铁8号线二期工程从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。
全线设4座车站，均采用地下敷设。预计2024年通车
▲8号线二期线路示意图（站名以实际建成为准）
最新进展：截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成 46%。其中，全线4座车站全部封顶，3条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线区间盾构已始发9台次。
再来看看
深圳其他在建地铁线路吧
| 5号线西延 |
地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约2.9km。
全线设3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。预计2025年通车
▲5号线西延线路示意图（站名以实际建成为准）
最新进展：截至目前，东门路站主体结构累计25%，土方累计40%；建设路站围护结构累计85%，车站主体结构累计20%；大剧院站围护结构累计85%，主体结构累计完成20%。
| 6号线支线 |
6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长约6.13km，共设3站4区间。
其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。预计2022年通车
▲6号线支线线路示意图（站名以实际建成为准）
最新进展：截至目前，全线车站及区间主体工程已全部完成，正在实施的车站出入口及风井风亭等施工。1月15日已完成轨通，预计2月底电通。
| 12号线 |
地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。
线路全长约40.6km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。预计2022年通车
▲12号线线路示意图（站名以实际建成为准）
最新进展：截至目前，全线围护结构已完成100%，车站主体结构已完成98%，盾构区间已完成100%。其中，27座车站已封顶26座，52个盾构区间全部贯通，附属结构已开工197个。此外，全线已轨通。
| 13号线 |
地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。
线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨
▲13号线线路示意图（站名以实际建成为准）
最新进展：截至目前，全线围护结构已完成100%；土石方已完成98.7%；车站主体结构已完成95.3%；盾构区间掘进已完成88%。其中，11座车站已封顶，10个区间双线贯通。
| 14号线 |
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。预计2022年通车
▲14号线线路示意图（站名以实际建成为准）
最新进展：截至目前，全线区间已全部贯通，全线车站全部封顶。全线已实现长轨通，车辆段已接车。此外，常规机电安装全面开展，设备区装修基本完成，公共区装修已经开始，系统工程有序推进中。预计3月底开始全线热滑。
| 16号线 |
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。
线路全长约29.2km，设站24座。预计2023年通车
▲16号线线路示意图（站名以实际建成为准）
最新进展：截至目前，全线车站已封顶，区间已贯通。附属工程主体完成39%，装修工程结构砌筑完成90%。车站装饰装修、常规设备安装、系统设备安装等工程，正在全面推进。其中，全线铺轨基底已完成55350m，占比 88%；铺轨完成57287m，占比 90%。预计3月底电通。
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内容来源：南方+、深圳市轨道办、深圳发布
编辑：吴艳红
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