1月25日

地铁8号线二期北盐区间

（即“北山道站-盐田食街站”）

左线盾构机抵达接收井

标志着该区间左线安全顺利贯通

项目施工建设步入新征程

北盐区间左线全长约989.92m，沿北山道向东偏南敷设。盾构机从北山道站始发，下穿北山道人行天桥、北山立交主线桥、平盐铁路桥后，进入盐田食街站，沿线上方管线密集，地质条件复杂，施工难度大。

北山道站-盐田食街站盾构区间左线顺利贯通

为确保安全质量可控，自2021年7月8日始发以来，参建单位通过注浆加固、桩基托换技术补强等系列安全技术措施，依托实时信息化监测技术，有效控制盾构机姿态，确保开挖面稳定，为盾构安全平稳掘进及顺利出洞接收打下了坚实的基础。

据悉，地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。

截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成46%。

其中，全线4座车站全部封顶，3条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线区间盾构已始发9台次。

8号线二期线路示意图

作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与2号线贯通运营。届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，大家还能坐地铁直达大、小梅沙海边。

内容来源：深圳新闻网·盐田网

记者：邓雪婷

通讯员：张煜

编辑：吴艳红

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