“山海专列”第3条隧道贯通!地铁8号线二期最新进展来了
2022-01-26 19:02
来源: 深圳新闻网
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“山海专列”第3条隧道贯通!地铁8号线二期最新进展来了

读特客户端•深圳新闻网2022年1月26日讯(记者 邓雪婷 通讯员 张煜)1月25日,地铁8号线二期北盐区间(即“北山道站-盐田食街站”)左线盾构机抵达接收井,标志着该区间左线安全顺利贯通,项目施工建设步入新征程。

北盐区间左线全长约989.92m,沿北山道向东偏南敷设。盾构机从北山道站始发,下穿北山道人行天桥、北山立交主线桥、平盐铁路桥后,进入盐田食街站,沿线上方管线密集,地质条件复杂,施工难度大。

北山道站-盐田食街站盾构区间左线顺利贯通。

为确保安全质量可控,自2021年7月8日始发以来,参建单位通过注浆加固、桩基托换技术补强等系列安全技术措施,依托实时信息化监测技术,有效控制盾构机姿态,确保开挖面稳定,为盾构安全平稳掘进及顺利出洞接收打下了坚实的基础。

据悉,地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8km。全线采用地下敷设,包含四站四区间,均在盐田区内。

8号线二期线路示意图。

线路共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。截至目前,全线4座车站主体围护结构已全部完成,土方开挖已完成100%,主体结构已完成100%,区间盾构已完成46%。其中,全线4座车站全部封顶,3条盾构隧道(盐北区间左、右线、北盐左线)已贯通,全线区间盾构已始发9台次。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线二期建成后将与2号线贯通运营。届时,不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流,大家还能坐地铁直达大、小梅沙海边。

[编辑:黎阳]